第92章 缓慢释放
第92章 缓慢释放
意识到时间的相对性是自己最大的优势后，陈晓克开始制定了一个极其填密的研发计划。
自此，他的生活进入了“两点一线”的节奏，在出租屋的电脑以及练习车间里来回奔波。
他像一名即將奔赴前线的工程师，为另一个时空的战役准备著详尽的“作战地图”和“弹药补给”。
现在他不再漫无目的地搜索，而是带著明確目標，开始对搜集到的《6180柴油机技术资料》进行精读和逆向分解。
这是距离现在最近，也是使用最广的一个仿製型號。
有许多人说国內把人家一个旧的型號仿製几十年，没有一点技术含量。
但是他们不知道这几十年正是中国工业化的几十年，国人正在用各种各样的材料和工艺，把技术吃透。
等到条件成熟后，这种落后的技术自然而然的就会淘汰。
为此陈晓克建立“问题—方案”对照表。
他製作了一个巨大的表格，左边一栏是仿製6180柴油机必然遇到的核心难题。
如“曲轴高强度材料与热处理”、“喷油泵精密偶件加工”、“缸体轴承孔系同轴度保证”。
右边一栏则对应地从后世资料中找出已被验证的、適合1950年代条件的解决方案。
如“45钢特定工艺调质方案”、“手工选配互研法”、“高精度刮研与鏜削结合工艺”。
之后进行“可行性”过滤。
陈晓克拿著这份方案清单，逐一对照“前进厂”现有的设备清单，判断哪些方案能直接落地，哪些需要设备升级或外协，哪些短期內根本无法实现。
通过这一步，他將一个庞大的仿製工程，分解成了一个个具体、可执行的技术任务计划。
有了明確的计划下来的工作就简单起来。
第二步，进行实物准备与技能预演。
这是最关键的实操阶段。
陈晓克將任务包分为三类，分別处理。
第一类是可携带的“关键物品”。
陈晓克淘来的那个报废的6180柴油机喷油泵总成是重中之重。
他將其彻底清洗，但保持其可拆解状態，这是最直观的教具。
一套五十年代国產的槓桿千分表、量块和表面粗糙度比较样板，这些是建立质量標准的“尺子”。
他找到几小块经过不同热处理的45號钢试块，並找李经理，从实验室做了硬度检测，附上数据。
这样能让邹师傅对“调质”后的性能有直观认识。
陈晓克將整理出的《国產化务实指南》列印出来，精心装订成册，看起来就像一本厚重的技术手册。
这可是陈晓克专门找到的繁体字版本，就是为了適应1950时空。
接下来就是需要预演的“核心技术”中的手工研磨技术。
在练习车间里，他利用那个废喷油泵，在赵师傅的指点下，亲手练习“柱塞一套筒”的选配和互研。
赵师傅没有问他这么做是为了什么，只是不断指点他的练习。
因为就是单纯的练习非常枯燥，不断解决问题中的练习，那种不断获取成绩对於个人的成长是更有利的。
至於原本的练习进度陈晓克是一点也不能减少。
从研磨膏的选用、研磨轨跡的“8”字形手法，到用放大镜和量具检验配合间隙，他反覆练习，直到找到那种“微米级”的手感。
他要確保自己回去后，能亲手演示给魏长水师傅看。
他还在一块旧的铸铁平板上，练习刮削技术，这是保证箱体零件平面度和孔系同轴度的基础。
他追求的不是速度，而是对刀深浅、均匀性的控制。
而需要1950年代自行解决的“设备与工艺”清单上，他也清晰地列出了必须由“前进厂”自身攻坚的项目。
前进厂的设备升级以及添置清单。
必需项中，前进厂必须有一台曲轴磨床，这需要考虑让工业局想办法。
改造项中，对现有苏联床的导轨进行精密刮研，提升基础精度；製作一套精鏜刀头和专用夹具。
自製项中，设计一台结构简单的机械式磨机，用於气缸孔光整。
工艺攻关清单。
主要还是铸造工艺，需试验高强度灰铸铁的配料和浇注工艺，確保缸体、缸盖质量。
陈晓克也是抽时间再次去了丰城城南铸造厂，请教了他在这里的师傅们，再把一些技术学到手。
为此陈晓克还请师傅们吃了一顿大餐。
而热处理技术上，必须严格按照“45钢调质工艺卡”，建立稳定的热处理流程，並开始使用热电偶测温。
装配工艺上制定详细的《总装作业指导书》，明確扭矩、间隙、顺序。
当陈晓克完成所有准备，时间已悄然过去了一个多月。
他的出租屋里，整齐地放著两个小箱子，里面分门別类地装著：
那本厚重的《指南》，以及单独成册的图纸和工艺卡。
喷油泵总成、量具、材料试块。
还有他脑海中熟练掌握的研磨、刮研技艺。
只是要回到1950时空，陈晓克就有些犯难。
他上次是夜里说只是出去转悠一圈，要第二天天亮才回去，可能这一夜厂里不知道要怎么著急。
他一夜不归，是有一些问题。
可是这跟之前他回归时的习惯是不一样的。
但是想著这次穿越过来时，也能隨时隨地直接穿越，回去时应该还是可以的。
——
陈晓克就抱著试一试的心態，骑上摩托，脑海里就想著夜里的时间和厂门前的道路。
光幕再次出现，陈晓克没有犹豫，直接穿越过去。
1950时空还是夜里，空气中潮湿阴冷的气息非常浓厚，但没有下雨，应该还是他穿越时空的时间。
只是陈晓克也不能保证。回回到工厂大门口，魏老倌马上就开了大门。
“经理你怎么才出去就回来了？”
“啊！想到一些办法了，就回来了。”
陈晓克简单糊弄过去，就开著摩托回了车棚。
现在陈晓克又犯愁了。
下午大家还在为难以仿製苏制2d20柴油机手足无措，才一会儿陈晓克就拿出来技术解决方案，这也太神奇了吧！
他还是要稍微慢一点，把东西拿出来。
工业局要求儘快拿出来柴油机，可不是让前进厂三两天就拿出来。
这不现实，也不理性。
他把木箱搬回自己的宿舍，先安心睡觉。
等第二天开始，他再把技术逐步释放出来。
第二天，一早，陈晓克召集了张建军、赵振华、刘金生、魏长水、邹永根等核心骨干，在技术科的办公室里坐下。
气氛有些凝重，大家已知道要试製柴油机这个艰巨的任务，但面对那台冰冷的苏联样机和一堆看不懂的俄文资料，都有种无从下口的感觉。
但陈晓克现在却是胸有成竹。
陈晓克並没有急於打开那个装满“答案”的木箱。
过快地拿出成熟方案，不仅显得突兀，更可能让团队低估任务的艰巨性，甚至引来上级不切实际的期望。
他首先让赵振华將苏联2d20样机的部分外围部件拆解开来，摊在桌上。看著那些结构复杂、加工精良的零件，刘金生师傅首先咂嘴：“这东西，比咱们的车床主轴还要精细得多！瞧这油路，这齿轮，真是巧夺天工，可也真是难为人啊！”
魏长水拿著一个气门摇臂，仔细端详著上面的磨损痕跡，沉声道：“材质也好，耐磨。咱们要仿，首先这材料关就不好过。”
陈晓克见火候差不多了，才缓缓开口，他没有提任何具体方案，而是引导大家思考：“各位师傅说得对，困难比我们想像的要大。硬抄苏联图纸，怕是三年也未必能成。但我们能不能换个思路？我们的最终目標，是造出一台能稳定抽水、皮实耐用的柴油机，而不是一件完美的复製品。所以，我们是不是可以先集中力量，解决几个最核心、最影响能用”的问题？”
陈晓克加重了能用这两个字，这句话也让大家放下这么多繁琐的难题，先解决一部分。
他提议，第一步，不是全面铺开，而是成立三个前期研究小组，用一周时间，分別对材料、核心部件加工、总体设计进行初步摸底。
材料组，重点研究样机零件的材质，並尝试用厂里现有的材料进行对比分析，寻找可能的替代方向。
工艺组，重点研究曲轴、缸体、喷油泵等最复杂部件的加工可行性，评估现有设备能力。
设计组：负责全面测绘，並思考如何在不影响核心性能的前提下，对某些过於复杂的结构进行適当简化。
这个务实的安排得到了大家认同。
会议结束后，各小组便分头行动，开始了最初级的探索和爭论。
陈晓克则像个观察员，只在关键处点拨一两句，引导他们自己发现问题。
討论结束后就是不断的实验和继续討论。
而陈晓克也开始向工业局提出申请，要设备要材料。
这期间，暴雨依旧连绵，灾情进一步扩大。
广播里开始出现圩堤告急、农田被淹的消息。
6月中旬，沈局长再次来到厂里，这一次，他脸上带著明显的焦虑。
“晓克，建军，形势越来越严峻了！”沈局长看著车间里正在研究柴油机零件的老师们，语气沉重，“省里要求我们加快进度，柴油机是灾后恢復生產的希望啊！你们这边————有头绪了吗？”
陈晓克没有夸大其词，而是如实匯报了初步摸底遇到的巨大困难。
“局长，困难非常大。苏联的原设计对材料和工艺要求太高，我们短时间內根本达不到。比如这曲轴，需要特种合金钢，我们的炼钢水平还跟不上；这喷油泵的精密程度，我们的设备也加工不了。硬来的话，恐怕会浪费大量时间和宝贵材料，最终一无所获。”
“那你们找到解决办法了吗？”沈局长压著焦急，10多天没有来催促，也就是知道研发柴油机没有那么简单。
可是他还是忍不住了。
陈晓克適时地拋出自己的思路：“我们正在研究一条新路子，就是不完全照搬苏联设计，而是结合我们的实际条件，进行简化版”或適用版”的仿製。
但这需要时间进行技术论证和摸索。”
陈晓克给出了解决方案，但有提出来了困难。
沈局长虽然焦急，但也是懂著技术的人，他理解陈晓克的顾虑，嘆了口气：“我明白，欲速则不达。你们抓紧时间论证，有什么需要市里协调的，儘管提！但时间不等人，要快！”
陈晓克点点头，表示明白。
送走沈局长，陈晓克知道，必须开始有控制地释放他带来的“攻略”了。
他选择了一个合適的时机。
几天后，当材料组的邹师傅为曲轴材料一筹莫展时，陈晓克“偶然”提起：“我好像在以前看过一份资料，说是在缺乏合金钢的情况下，可以用优质45
號钢通过特定的热处理工艺来替代，性能相差不大。”他提供了热处理的大致方向，但关键的工艺参数，他表示“记不清了，需要再找找资料”，让邹师傅先沿著这个思路做些基础试验。
又过了几天，当工艺组的魏师傅对著喷油泵偶件发愁时，陈晓克“无意中”拿出那套表面粗糙度样板，说：“这是我以前收集的，咱们可以先用这个来建立个光洁度標准。”並“隨口”提到，“这种精密配合，听说可以用手工研磨的方法来逼近，就是特別考验手艺。”他演示了基本的研磨手势，但更精妙的技巧，他表示“也只是听说，需要和大家一起摸索”。
他就这样，像挤牙膏一样，將关键技术和信息，拆解成一个个“灵感”或“线索”，在团队遇到具体瓶颈时，以討论和启发的方式，一点点地释放出来。
这既解决了实际问题，推动了进度，又让整个过程显得是团队共同探索、逐步攻关的结果，而非他个人的“神启”。
一个月的时间，就在这种边摸索、边论证、边应对日益严峻的灾情中过去了。“前进厂”的柴油机仿製项目，取得了一些初步进展，但距离造出样机看著似乎还是遥遥无期。
但是陈晓克却非常清楚，距离总突破已经非常近了。
意识到时间的相对性是自己最大的优势后，陈晓克开始制定了一个极其填密的研发计划。
自此，他的生活进入了“两点一线”的节奏，在出租屋的电脑以及练习车间里来回奔波。
他像一名即將奔赴前线的工程师，为另一个时空的战役准备著详尽的“作战地图”和“弹药补给”。
现在他不再漫无目的地搜索，而是带著明確目標，开始对搜集到的《6180柴油机技术资料》进行精读和逆向分解。
这是距离现在最近，也是使用最广的一个仿製型號。
有许多人说国內把人家一个旧的型號仿製几十年，没有一点技术含量。
但是他们不知道这几十年正是中国工业化的几十年，国人正在用各种各样的材料和工艺，把技术吃透。
等到条件成熟后，这种落后的技术自然而然的就会淘汰。
为此陈晓克建立“问题—方案”对照表。
他製作了一个巨大的表格，左边一栏是仿製6180柴油机必然遇到的核心难题。
如“曲轴高强度材料与热处理”、“喷油泵精密偶件加工”、“缸体轴承孔系同轴度保证”。
右边一栏则对应地从后世资料中找出已被验证的、適合1950年代条件的解决方案。
如“45钢特定工艺调质方案”、“手工选配互研法”、“高精度刮研与鏜削结合工艺”。
之后进行“可行性”过滤。
陈晓克拿著这份方案清单，逐一对照“前进厂”现有的设备清单，判断哪些方案能直接落地，哪些需要设备升级或外协，哪些短期內根本无法实现。
通过这一步，他將一个庞大的仿製工程，分解成了一个个具体、可执行的技术任务计划。
有了明確的计划下来的工作就简单起来。
第二步，进行实物准备与技能预演。
这是最关键的实操阶段。
陈晓克將任务包分为三类，分別处理。
第一类是可携带的“关键物品”。
陈晓克淘来的那个报废的6180柴油机喷油泵总成是重中之重。
他將其彻底清洗，但保持其可拆解状態，这是最直观的教具。
一套五十年代国產的槓桿千分表、量块和表面粗糙度比较样板，这些是建立质量標准的“尺子”。
他找到几小块经过不同热处理的45號钢试块，並找李经理，从实验室做了硬度检测，附上数据。
这样能让邹师傅对“调质”后的性能有直观认识。
陈晓克將整理出的《国產化务实指南》列印出来，精心装订成册，看起来就像一本厚重的技术手册。
这可是陈晓克专门找到的繁体字版本，就是为了適应1950时空。
接下来就是需要预演的“核心技术”中的手工研磨技术。
在练习车间里，他利用那个废喷油泵，在赵师傅的指点下，亲手练习“柱塞一套筒”的选配和互研。
赵师傅没有问他这么做是为了什么，只是不断指点他的练习。
因为就是单纯的练习非常枯燥，不断解决问题中的练习，那种不断获取成绩对於个人的成长是更有利的。
至於原本的练习进度陈晓克是一点也不能减少。
从研磨膏的选用、研磨轨跡的“8”字形手法，到用放大镜和量具检验配合间隙，他反覆练习，直到找到那种“微米级”的手感。
他要確保自己回去后，能亲手演示给魏长水师傅看。
他还在一块旧的铸铁平板上，练习刮削技术，这是保证箱体零件平面度和孔系同轴度的基础。
他追求的不是速度，而是对刀深浅、均匀性的控制。
而需要1950年代自行解决的“设备与工艺”清单上，他也清晰地列出了必须由“前进厂”自身攻坚的项目。
前进厂的设备升级以及添置清单。
必需项中，前进厂必须有一台曲轴磨床，这需要考虑让工业局想办法。
改造项中，对现有苏联床的导轨进行精密刮研，提升基础精度；製作一套精鏜刀头和专用夹具。
自製项中，设计一台结构简单的机械式磨机，用於气缸孔光整。
工艺攻关清单。
主要还是铸造工艺，需试验高强度灰铸铁的配料和浇注工艺，確保缸体、缸盖质量。
陈晓克也是抽时间再次去了丰城城南铸造厂，请教了他在这里的师傅们，再把一些技术学到手。
为此陈晓克还请师傅们吃了一顿大餐。
而热处理技术上，必须严格按照“45钢调质工艺卡”，建立稳定的热处理流程，並开始使用热电偶测温。
装配工艺上制定详细的《总装作业指导书》，明確扭矩、间隙、顺序。
当陈晓克完成所有准备，时间已悄然过去了一个多月。
他的出租屋里，整齐地放著两个小箱子，里面分门別类地装著：
那本厚重的《指南》，以及单独成册的图纸和工艺卡。
喷油泵总成、量具、材料试块。
还有他脑海中熟练掌握的研磨、刮研技艺。
只是要回到1950时空，陈晓克就有些犯难。
他上次是夜里说只是出去转悠一圈，要第二天天亮才回去，可能这一夜厂里不知道要怎么著急。
他一夜不归，是有一些问题。
可是这跟之前他回归时的习惯是不一样的。
但是想著这次穿越过来时，也能隨时隨地直接穿越，回去时应该还是可以的。
——
陈晓克就抱著试一试的心態，骑上摩托，脑海里就想著夜里的时间和厂门前的道路。
光幕再次出现，陈晓克没有犹豫，直接穿越过去。
1950时空还是夜里，空气中潮湿阴冷的气息非常浓厚，但没有下雨，应该还是他穿越时空的时间。
只是陈晓克也不能保证。回回到工厂大门口，魏老倌马上就开了大门。
“经理你怎么才出去就回来了？”
“啊！想到一些办法了，就回来了。”
陈晓克简单糊弄过去，就开著摩托回了车棚。
现在陈晓克又犯愁了。
下午大家还在为难以仿製苏制2d20柴油机手足无措，才一会儿陈晓克就拿出来技术解决方案，这也太神奇了吧！
他还是要稍微慢一点，把东西拿出来。
工业局要求儘快拿出来柴油机，可不是让前进厂三两天就拿出来。
这不现实，也不理性。
他把木箱搬回自己的宿舍，先安心睡觉。
等第二天开始，他再把技术逐步释放出来。
第二天，一早，陈晓克召集了张建军、赵振华、刘金生、魏长水、邹永根等核心骨干，在技术科的办公室里坐下。
气氛有些凝重，大家已知道要试製柴油机这个艰巨的任务，但面对那台冰冷的苏联样机和一堆看不懂的俄文资料，都有种无从下口的感觉。
但陈晓克现在却是胸有成竹。
陈晓克並没有急於打开那个装满“答案”的木箱。
过快地拿出成熟方案，不仅显得突兀，更可能让团队低估任务的艰巨性，甚至引来上级不切实际的期望。
他首先让赵振华將苏联2d20样机的部分外围部件拆解开来，摊在桌上。看著那些结构复杂、加工精良的零件，刘金生师傅首先咂嘴：“这东西，比咱们的车床主轴还要精细得多！瞧这油路，这齿轮，真是巧夺天工，可也真是难为人啊！”
魏长水拿著一个气门摇臂，仔细端详著上面的磨损痕跡，沉声道：“材质也好，耐磨。咱们要仿，首先这材料关就不好过。”
陈晓克见火候差不多了，才缓缓开口，他没有提任何具体方案，而是引导大家思考：“各位师傅说得对，困难比我们想像的要大。硬抄苏联图纸，怕是三年也未必能成。但我们能不能换个思路？我们的最终目標，是造出一台能稳定抽水、皮实耐用的柴油机，而不是一件完美的复製品。所以，我们是不是可以先集中力量，解决几个最核心、最影响能用”的问题？”
陈晓克加重了能用这两个字，这句话也让大家放下这么多繁琐的难题，先解决一部分。
他提议，第一步，不是全面铺开，而是成立三个前期研究小组，用一周时间，分別对材料、核心部件加工、总体设计进行初步摸底。
材料组，重点研究样机零件的材质，並尝试用厂里现有的材料进行对比分析，寻找可能的替代方向。
工艺组，重点研究曲轴、缸体、喷油泵等最复杂部件的加工可行性，评估现有设备能力。
设计组：负责全面测绘，並思考如何在不影响核心性能的前提下，对某些过於复杂的结构进行適当简化。
这个务实的安排得到了大家认同。
会议结束后，各小组便分头行动，开始了最初级的探索和爭论。
陈晓克则像个观察员，只在关键处点拨一两句，引导他们自己发现问题。
討论结束后就是不断的实验和继续討论。
而陈晓克也开始向工业局提出申请，要设备要材料。
这期间，暴雨依旧连绵，灾情进一步扩大。
广播里开始出现圩堤告急、农田被淹的消息。
6月中旬，沈局长再次来到厂里，这一次，他脸上带著明显的焦虑。
“晓克，建军，形势越来越严峻了！”沈局长看著车间里正在研究柴油机零件的老师们，语气沉重，“省里要求我们加快进度，柴油机是灾后恢復生產的希望啊！你们这边————有头绪了吗？”
陈晓克没有夸大其词，而是如实匯报了初步摸底遇到的巨大困难。
“局长，困难非常大。苏联的原设计对材料和工艺要求太高，我们短时间內根本达不到。比如这曲轴，需要特种合金钢，我们的炼钢水平还跟不上；这喷油泵的精密程度，我们的设备也加工不了。硬来的话，恐怕会浪费大量时间和宝贵材料，最终一无所获。”
“那你们找到解决办法了吗？”沈局长压著焦急，10多天没有来催促，也就是知道研发柴油机没有那么简单。
可是他还是忍不住了。
陈晓克適时地拋出自己的思路：“我们正在研究一条新路子，就是不完全照搬苏联设计，而是结合我们的实际条件，进行简化版”或適用版”的仿製。
但这需要时间进行技术论证和摸索。”
陈晓克给出了解决方案，但有提出来了困难。
沈局长虽然焦急，但也是懂著技术的人，他理解陈晓克的顾虑，嘆了口气：“我明白，欲速则不达。你们抓紧时间论证，有什么需要市里协调的，儘管提！但时间不等人，要快！”
陈晓克点点头，表示明白。
送走沈局长，陈晓克知道，必须开始有控制地释放他带来的“攻略”了。
他选择了一个合適的时机。
几天后，当材料组的邹师傅为曲轴材料一筹莫展时，陈晓克“偶然”提起：“我好像在以前看过一份资料，说是在缺乏合金钢的情况下，可以用优质45
號钢通过特定的热处理工艺来替代，性能相差不大。”他提供了热处理的大致方向，但关键的工艺参数，他表示“记不清了，需要再找找资料”，让邹师傅先沿著这个思路做些基础试验。
又过了几天，当工艺组的魏师傅对著喷油泵偶件发愁时，陈晓克“无意中”拿出那套表面粗糙度样板，说：“这是我以前收集的，咱们可以先用这个来建立个光洁度標准。”並“隨口”提到，“这种精密配合，听说可以用手工研磨的方法来逼近，就是特別考验手艺。”他演示了基本的研磨手势，但更精妙的技巧，他表示“也只是听说，需要和大家一起摸索”。
他就这样，像挤牙膏一样，將关键技术和信息，拆解成一个个“灵感”或“线索”，在团队遇到具体瓶颈时，以討论和启发的方式，一点点地释放出来。
这既解决了实际问题，推动了进度，又让整个过程显得是团队共同探索、逐步攻关的结果，而非他个人的“神启”。
一个月的时间，就在这种边摸索、边论证、边应对日益严峻的灾情中过去了。“前进厂”的柴油机仿製项目，取得了一些初步进展，但距离造出样机看著似乎还是遥遥无期。
但是陈晓克却非常清楚，距离总突破已经非常近了。