第84章 机械美感
第84章 机械美感
现代，城西老机车文化园，“怀旧摩托工坊”。
接下来的三天，陈晓克仿佛找到了另一个“家”。
他几乎每天都泡在王胖子的“怀旧摩托工坊”里，身上那股淡淡的机油味变得比以往更浓了。
王胖子如获至宝，把积压的几台“疑难杂症”车全都指给陈晓克看。
陈晓克没有急於动手，而是像一位老中医，先进行“望闻问切”。
他尤其在那台长江750侉子旁停留最久。
看著那熟悉的水平对置双缸发动机、粗壮的传动轴和边斗的钢架结构，一种亲切感油然而生。
跟他的那辆一模一样。
他俯下身，耳朵贴近发动机，用手缓缓转动曲轴，仔细聆听內部的声音，又检查了化油器和分电器。
“王老板，”陈晓克直起身，语气肯定，“这台长江750，左侧缸运转声音发闷，伴有间歇性金属摩擦声。我判断不是大问题，很可能是左缸进气道有轻微堵塞导致混合气过稀，同时发电机轴承有点旷量了。先清化油器、换空滤，再检查一下发电机轴承。”
王胖子听得连连点头，陈晓克几句话就点到了要害，比他之前请的师傅判断得更具体。
对於那台老幸福250，陈晓克摸了摸锈跡斑斑的车架和油箱，说：“全车翻新没问题，但油箱內壁锈蚀是关键，必须彻底除锈並做內壁防腐涂层，否则新油进去没多久又坏了。电路最好全车重排，用现代耐高温线缆，保留原车外观但提升可靠性。”
“你看著修就行，发动机內壁锈蚀太正常了，这台车在风雨里閒置了好些年“”
o
老摩托，特別是特別是改开前生產的產品，虽然当时被人们热衷，可是改开后却又被人们拋弃。
相对进口產品，它们的技术已经落后太多，进入九十年代基本就慢慢被淘汰。
那时这些老摩托被人弃之如敝，更多都被用尽能力后，卖了废铁。
少部分还能以各种各样的原因留下，但也多存在於荒草丛生之间。
到了现代，他们又成为了许多人怀旧的神车。
当年想得到却不能，只能现在找一辆弥补一下当年的遗憾。
接下来陈晓克挽起袖子，真正投入了工作。
王胖子给他安排了一个独立的工作檯，工具隨便他用。
他主攻长江750，这款摩托他太熟悉了，维修起来得心应手。
他熟练地拆下化油器，用清洗剂一点点疏通各个油道和量孔：接著拆开发电机，果然发现轴承有轻微磨损，他手工用细砂纸精心修復了轴承座，换上新轴承。
装配时，他对每个螺丝的扭力都凭手感做到均匀一致。
最后点火调试时，那熟悉的、沉稳有力的“砰评”声再次响起，运转平稳丝滑，王胖子在一旁竖起了大拇指：“陈师傅，神了！这声儿正！”
一位客户的老本田cg125想要一套復古风格的铝合金脚踏，原厂件早已无处可寻。
陈晓克根据客户提供的草图，找来一块铝板，先在纸上放样，然后用锯、
銼、钻、磨，纯手工打造。
王胖子看著他专注地用銼刀一点点修整轮廓，用砂纸从粗到细打磨出镜面般的光泽，惊嘆道：“陈师傅，你这手钳工活儿，比专门做模型的还细啊！”
钳工干好了，可不是动手能力直线提升。
那台冷车难启动的cg125，陈晓克检查后发现是配气相位有轻微偏差兼化油器加速泵膜片老化。
他重新校对正时，更换了小零件，调整了混合比。第二天一早冷车测试，一脚著车，车主后来专门打电话来感谢。
工作间隙，陈晓克和王胖子、还有偶尔来串门的蒋哥，就著青茶，聊著各种老车的故事。
陈晓克对长江750的歷史、型號演变如数家珍，让王胖子这个老玩家都自愧不如。
说著这些內容，让陈晓克也想起自己曾经疯狂爱上摩托车的那些岁月。
自己一个人如何想办法搞来一台旧摩托车去山上就跑。
“晓克，真没想到你对这些老傢伙这么懂，上手这么快！你这手艺和热情，不像刚入行的，倒像玩了十几年的老炮儿！”王胖子由衷地说。
陈晓克笑了笑，擦拭著手中的工具，心里有些感慨。
他確实对摩托车有特殊的感情，尤其是这种充满机械质感的经典车型。
每一次拧紧螺丝，每一次调整间隙，都不仅仅是维修，更像是一种对话，与这些钢铁灵魂的对话，也是与自己內心那份对精密机械热爱的对话。
在这里，他暂时放下了1950年代时空的宏大计划，也放下了学习技术的压力，纯粹地享受著动手修復、让老物重获新生的乐趣。
三天时间转眼过去，几台核心的“病號”车基本恢復了健康，几件定製件的毛坯也初具雏形。
王胖子执意要付报酬，陈晓克推辞不过，最后象徵性地收了一部分，更多的是一种对彼此技术和人品的认可。
更是对大家对喜欢摩托车的认同。
“陈师傅，以后我这店就是你的据点！隨时欢迎你来！有棘手的活儿，还得请你这尊大神”！”王胖子送陈晓克出门时，紧紧握著他的手说。
陈晓克点点头：“王老板客气了，我也学到了很多。以后有空，我一定常来。”
走在回家的路上，陈晓克感到一种难得的充实和平静。
这三天的摩托车维修经歷，不仅让他巩固了钳工技能，锻链了故障诊断的思维，更让他重新確认了自己对机械最本源的热爱。
人性的复杂，在面对机械的简单时，如何不让人更加沉迷於机械。
机械的美不就是他能体现出来，复杂的纯粹吗？
这份在现代社会扎根於具体手艺的踏实感，也將成为他穿越回1950年代，面对更大工业使命时，一份宝贵的精神底蕴和力量源泉。
第六天，上午，练习车间。
陈晓克骑著摩托车，怀著几分期待和兴奋，驶入了练习车间所在的院子。
接到李经理通知设备升级完成，他几乎是迫不及待地想看看赵师傅为他准备了怎样的“新装备”。
推开车间那扇熟悉的铁门，想像中的焕然一新、井然有序的场景並未出现。
映入眼帘的景象让他愣了一下。
车间里確实多了几台“新”设备一一台看起来有七八成新的教学用数控车床，是广数980t系统，模擬软体上就是这个型號。
一台精度更高的摇臂钻床，一台小巧的万能工具磨床，以及角落里用防尘布半盖著的精密测量平台。
但这些设备都只是被简单地安置在了预定位置，地面上还散落著包装用的木箱板和塑料膜，工具也杂乱地堆在一边。
整个车间看起来更像一个刚刚卸货的仓库，而非一个可以立即投入使用的工坊。
赵师傅正背对著门口，蹲在那台数控车床旁，检查著床身导轨。
听到开门声，他回过头，脸上露出一种混合著狡黠和严肃的笑容。
“来了？正好。”赵师傅站起身，用纱擦著手上的油污，指了指满车间的设备，“东西都到了，摆这儿了。怎么样，手痒了吧？”
陈晓克点点头，有些不解：“赵师傅，这————还没调试好？”
“调试？”赵师傅哈哈一笑，“咱们就是调试设备的人，所以调试就是你的活儿！从我决定给你升级设备那天起，我就没打算请厂家的人来。这些傢伙，”他拍了拍数控车床的导轨，“一路顛簸过来，天知道哪儿鬆了、哪儿磕了、精度跑哪儿去了。把它们恢復到最佳工作状態，就是你接下来的第一个，也是最重要的考核。”
他走到工具柜前，拿出一本崭新的笔记本和一套齐全的调整工具，郑重地递给陈晓克。
“任务清单在这儿。”赵师傅翻开笔记本，上面清晰地列著：
数控教学车床：完成水平调整，检查並消除各轴丝槓反向间隙，调整主轴箱，確保主轴径向跳动≤0.005mm，试车加工一个简单阶梯轴，检验尺寸精度和光洁度。
高精度摇臂钻床：调整立柱垂直度，確保钻夹头定位精度，主轴无晃动。
万能工具磨床：调整砂轮轴动平衡，修整砂轮，確保磨头进退平稳无爬行。
精密测量平台：自行调整水平，校验平板的平面度。
“工具、量具都在这儿。图纸、说明书在那边桌上。”赵师傅的语气不容置疑，“什么时候把这些设备都调校到指哪儿打哪儿”的精度，什么时候才算你真正有资格用它们进行下一步训练。这个过程，比你照著现成的机器干活，能学到的东西多十倍！遇到解决不了的难题，可以问我。但前提是，你必须自己先绞尽脑汁试过所有办法！”
陈晓克接过笔记本和工具，瞬间明白了赵师傅的深意。
这不是简单的设备升级，这是一次从“操作工”向“装调维修工”跃迁的实战考核。
赵师傅不是在给他鱼，而是在教他如何造船、织网，甚至如何判断哪里有鱼。
之前修復摩托车积累的手感和诊断思路，此刻仿佛有了新的用武之地。他深吸一口气，压下初次面对复杂设备的些许忐忑，眼神变得专注而坚定。
“明白了，赵师傅。我会把它们一台一台“治”好。”
他没有丝毫抱怨或畏难，反而涌起一股强烈的挑战欲。
他首先走向那台最关键也最复杂的数控车床。
他並没有急於通电开机，而是像一位老中医，先从“望闻问切”开始：仔细检查外观有无磕碰划伤，用手轻轻盘动丝槓感受是否顺畅，用水平仪初步校验床身的水平————
车间里不再有往日的机器轰鸣，取而代之的是扳手轻微的咔嗒声、水平仪气泡移动的细微观察、以及陈晓克时而凝神思考、时而俯身操作的专注身影。
赵师傅站在不远处，默默地看著。他看到陈晓克没有盲目动手，而是先做全面检查；看到他在调整水平时那份超乎寻常的耐心；看到他在遇到丝槓有轻微滯涩时，不是硬来，而是果断停下来查找原因。
赵师傅的眼中流露出满意的神色。
他知道，这块璞玉，正在用最扎实的方式，打磨著真正属於工匠的底色。
这场考核，关乎的远不止是几台设备能否运转，而是决定陈晓克能否在未来更广阔的天空中自由翱翔的关键一步。
而陈晓克，已经全身心地投入到了这片属於他的新战场。
一连数日后，练习车间里，渐渐不再是一片狼藉，取而代之的是一种井然有序的运转声。
陈晓克满身汗水和油污，正进行著最后的检验。
他刚刚用那台自己亲手调校好的数控教学车床，完成了第一个试件——一个简单的阶梯轴。
当他用千分尺仔细测量完最后一个尺寸，对照图纸確认所有公差都在要求范围內，甚至优於要求时，才长长地舒了一口气。
他直起身，用纱擦著汗，看著眼前这几台恢復了“生机”的设备，心中充满了成就感。
这时，赵师傅背著手，缓步走了进来，脸上看不出太多表情。
“都弄好了？”赵师傅问，声音平静。
“嗯，赵师傅，您验收一下。”陈晓克將试件和记录著各项调整数据的笔记本递了过去。
赵师傅接过零件，先是凭手感掂量了一下光洁度，然后拿起千分尺，一言不发地开始测量关键尺寸。他的动作不快，但极其精准老道。
测量完毕，他又走到每台设备前，用手摸了摸关键结合面，摇了摇手柄，听了听运行声音。
整个过程，车间里静得只能听到设备的余音。
陈晓克站在一旁，心情有些忐忑，像等待老师批改考卷的学生。
终於，赵师傅放下工具，目光锐利地看向陈晓克，开口了，语气没有表扬，而是直指核心：“总体而言，勉强及格。”这四个字让陈晓克心里一紧。
“这台数控车床，”赵师傅指著主轴箱，“水平调得还行，丝槓反向间隙也消掉了。但是！”他语气加重，“主轴锁紧螺母的预紧力，你凭手感估的，对不对？我告诉你，差了三成！短期精度还行，长期重切削肯定松！为什么不用扭力扳手精確控制？”
陈晓克一愣，他確实是根据经验和感觉拧紧的。
“还有这摇臂钻，”赵师傅走到钻床前，用力晃了晃悬臂，“垂直度是达標了。但导轨的镶条调整得太死！现在是准，用不了几个月磨损就加剧！调整的诀窍是紧中带松”，既要保证刚性，又要留出合理的磨损裕量，这个度”你还没掌握！”
他最后拿起那个阶梯轴试件：“尺寸是准的。但你看这个退刀槽的根部，有细微的振纹！说明你精车时的转速和进给匹配还是欠火候，刀具刃磨的角度也有细微偏差。对付教学件可以，真要干精密活，这就是废品！”
每一句批评都像一把锤子，敲在陈晓克的心上，但也精准地砸开了他技术认知上的盲区。
他意识到，自己只是做到了“形似”，距离“神至”还差得远。
“晓克啊，”赵师傅的语气缓和下来，但更加语重心长，“如果只是作为一个普通机修工，你刚才做到的程度，已经可以出师了。但是————”
他停顿了一下，目光灼灼地看著陈晓克：“作为我赵建国的徒弟，不行！尤其是，你將来要去符总那边，面对的是厂里那些价值几百万、上千万的关键设备，可能还是国外进口的复杂傢伙！那时候，差之毫厘，谬以千里！你一个微小的疏忽，可能导致工厂停產几天，损失几十万！那种压力，你想像过吗？”
陈晓克神情肃然，重重地点了点头。他完全明白赵师傅的意思。
“所以，从今天起，之前的普及教育”结束了。”赵师傅斩钉截铁地说，“接下来，是针对你的高级技工强化特训”！我要你在钳工和数控两条线上，都没有短板！”
他拿出一个新的笔记本，上面已经列好了详细的计划：
第一高级钳工深度训练。
精密刮研与测量：目標达到一级平板精度的刮研与检测能力。
高精度装配与调整：重点攻关精密主轴箱、分度头、滚珠丝槓副的超精密装配与预紧力控制技术。
复杂故障诊断与修復：模擬各类设备疑难杂症，训练系统性诊断思维和非常规修復手段。
液压与气动基础：掌握基本原理和故障排除方法。
第二高级数控车工系统训练。
手工编程与宏程序：熟练掌握车削循环、螺纹加工、子程序调用，並能编写简单宏程序。
刀具与工艺优化：深入学习不同材料、不同精度要求下的刀具选择、切削参数优化、夹具设计。
精度补偿与维护：掌握利用系统参数进行反向间隙、螺距误差的补偿，以及日常维护保养规范。
“训练强度会很大，要求会极其苛刻。我会把我压箱底的东西，一点一点抠给你。”赵师傅看著陈晓克，眼神中充满了前所未有的期待和一丝不易察觉的感慨，“晓克，我教过不少徒弟，但你————你的悟性和这股钻劲，是我见过最好的。我有种感觉，只要你肯吃这份苦，將来的成就，很可能会超过我这个老师傅。”
赵师傅说的这番话，看似平淡，实际上寄託著更多的想法和期盼。
现在太难找到可以安下心来，认真学习技术的孩子了。
有时不是悟性不够，更多的还是环境不允许他们安心下来先学习技术。
只能一边挣钱一边去学。
这种情况下，许多人根本就没有能够真正塌下心认真学习几年技术。
陈晓克却明白，这不仅是严格的训练计划，更意味著赵师傅真正將他视作了“关门弟子”，寄予了传承与超越的厚望。
他没有任何犹豫，挺直了腰板，目光坚定地看著赵师傅：“师傅！我明白！
再苦再难，我也一定跟您学到底！绝不给您丟脸！”
从这一刻起，陈晓克的技能提升之路，进入了一个全新的、更高强度也更系统的阶段。
而这一切的磨礪，都是为了能在两个时空里，都真正扛起那份沉甸甸的责任。
而赵师傅的倾囊相授，將成为他穿越之旅中最坚实的后盾之一。
现代，城西老机车文化园，“怀旧摩托工坊”。
接下来的三天，陈晓克仿佛找到了另一个“家”。
他几乎每天都泡在王胖子的“怀旧摩托工坊”里，身上那股淡淡的机油味变得比以往更浓了。
王胖子如获至宝，把积压的几台“疑难杂症”车全都指给陈晓克看。
陈晓克没有急於动手，而是像一位老中医，先进行“望闻问切”。
他尤其在那台长江750侉子旁停留最久。
看著那熟悉的水平对置双缸发动机、粗壮的传动轴和边斗的钢架结构，一种亲切感油然而生。
跟他的那辆一模一样。
他俯下身，耳朵贴近发动机，用手缓缓转动曲轴，仔细聆听內部的声音，又检查了化油器和分电器。
“王老板，”陈晓克直起身，语气肯定，“这台长江750，左侧缸运转声音发闷，伴有间歇性金属摩擦声。我判断不是大问题，很可能是左缸进气道有轻微堵塞导致混合气过稀，同时发电机轴承有点旷量了。先清化油器、换空滤，再检查一下发电机轴承。”
王胖子听得连连点头，陈晓克几句话就点到了要害，比他之前请的师傅判断得更具体。
对於那台老幸福250，陈晓克摸了摸锈跡斑斑的车架和油箱，说：“全车翻新没问题，但油箱內壁锈蚀是关键，必须彻底除锈並做內壁防腐涂层，否则新油进去没多久又坏了。电路最好全车重排，用现代耐高温线缆，保留原车外观但提升可靠性。”
“你看著修就行，发动机內壁锈蚀太正常了，这台车在风雨里閒置了好些年“”
o
老摩托，特別是特別是改开前生產的產品，虽然当时被人们热衷，可是改开后却又被人们拋弃。
相对进口產品，它们的技术已经落后太多，进入九十年代基本就慢慢被淘汰。
那时这些老摩托被人弃之如敝，更多都被用尽能力后，卖了废铁。
少部分还能以各种各样的原因留下，但也多存在於荒草丛生之间。
到了现代，他们又成为了许多人怀旧的神车。
当年想得到却不能，只能现在找一辆弥补一下当年的遗憾。
接下来陈晓克挽起袖子，真正投入了工作。
王胖子给他安排了一个独立的工作檯，工具隨便他用。
他主攻长江750，这款摩托他太熟悉了，维修起来得心应手。
他熟练地拆下化油器，用清洗剂一点点疏通各个油道和量孔：接著拆开发电机，果然发现轴承有轻微磨损，他手工用细砂纸精心修復了轴承座，换上新轴承。
装配时，他对每个螺丝的扭力都凭手感做到均匀一致。
最后点火调试时，那熟悉的、沉稳有力的“砰评”声再次响起，运转平稳丝滑，王胖子在一旁竖起了大拇指：“陈师傅，神了！这声儿正！”
一位客户的老本田cg125想要一套復古风格的铝合金脚踏，原厂件早已无处可寻。
陈晓克根据客户提供的草图，找来一块铝板，先在纸上放样，然后用锯、
銼、钻、磨，纯手工打造。
王胖子看著他专注地用銼刀一点点修整轮廓，用砂纸从粗到细打磨出镜面般的光泽，惊嘆道：“陈师傅，你这手钳工活儿，比专门做模型的还细啊！”
钳工干好了，可不是动手能力直线提升。
那台冷车难启动的cg125，陈晓克检查后发现是配气相位有轻微偏差兼化油器加速泵膜片老化。
他重新校对正时，更换了小零件，调整了混合比。第二天一早冷车测试，一脚著车，车主后来专门打电话来感谢。
工作间隙，陈晓克和王胖子、还有偶尔来串门的蒋哥，就著青茶，聊著各种老车的故事。
陈晓克对长江750的歷史、型號演变如数家珍，让王胖子这个老玩家都自愧不如。
说著这些內容，让陈晓克也想起自己曾经疯狂爱上摩托车的那些岁月。
自己一个人如何想办法搞来一台旧摩托车去山上就跑。
“晓克，真没想到你对这些老傢伙这么懂，上手这么快！你这手艺和热情，不像刚入行的，倒像玩了十几年的老炮儿！”王胖子由衷地说。
陈晓克笑了笑，擦拭著手中的工具，心里有些感慨。
他確实对摩托车有特殊的感情，尤其是这种充满机械质感的经典车型。
每一次拧紧螺丝，每一次调整间隙，都不仅仅是维修，更像是一种对话，与这些钢铁灵魂的对话，也是与自己內心那份对精密机械热爱的对话。
在这里，他暂时放下了1950年代时空的宏大计划，也放下了学习技术的压力，纯粹地享受著动手修復、让老物重获新生的乐趣。
三天时间转眼过去，几台核心的“病號”车基本恢復了健康，几件定製件的毛坯也初具雏形。
王胖子执意要付报酬，陈晓克推辞不过，最后象徵性地收了一部分，更多的是一种对彼此技术和人品的认可。
更是对大家对喜欢摩托车的认同。
“陈师傅，以后我这店就是你的据点！隨时欢迎你来！有棘手的活儿，还得请你这尊大神”！”王胖子送陈晓克出门时，紧紧握著他的手说。
陈晓克点点头：“王老板客气了，我也学到了很多。以后有空，我一定常来。”
走在回家的路上，陈晓克感到一种难得的充实和平静。
这三天的摩托车维修经歷，不仅让他巩固了钳工技能，锻链了故障诊断的思维，更让他重新確认了自己对机械最本源的热爱。
人性的复杂，在面对机械的简单时，如何不让人更加沉迷於机械。
机械的美不就是他能体现出来，复杂的纯粹吗？
这份在现代社会扎根於具体手艺的踏实感，也將成为他穿越回1950年代，面对更大工业使命时，一份宝贵的精神底蕴和力量源泉。
第六天，上午，练习车间。
陈晓克骑著摩托车，怀著几分期待和兴奋，驶入了练习车间所在的院子。
接到李经理通知设备升级完成，他几乎是迫不及待地想看看赵师傅为他准备了怎样的“新装备”。
推开车间那扇熟悉的铁门，想像中的焕然一新、井然有序的场景並未出现。
映入眼帘的景象让他愣了一下。
车间里確实多了几台“新”设备一一台看起来有七八成新的教学用数控车床，是广数980t系统，模擬软体上就是这个型號。
一台精度更高的摇臂钻床，一台小巧的万能工具磨床，以及角落里用防尘布半盖著的精密测量平台。
但这些设备都只是被简单地安置在了预定位置，地面上还散落著包装用的木箱板和塑料膜，工具也杂乱地堆在一边。
整个车间看起来更像一个刚刚卸货的仓库，而非一个可以立即投入使用的工坊。
赵师傅正背对著门口，蹲在那台数控车床旁，检查著床身导轨。
听到开门声，他回过头，脸上露出一种混合著狡黠和严肃的笑容。
“来了？正好。”赵师傅站起身，用纱擦著手上的油污，指了指满车间的设备，“东西都到了，摆这儿了。怎么样，手痒了吧？”
陈晓克点点头，有些不解：“赵师傅，这————还没调试好？”
“调试？”赵师傅哈哈一笑，“咱们就是调试设备的人，所以调试就是你的活儿！从我决定给你升级设备那天起，我就没打算请厂家的人来。这些傢伙，”他拍了拍数控车床的导轨，“一路顛簸过来，天知道哪儿鬆了、哪儿磕了、精度跑哪儿去了。把它们恢復到最佳工作状態，就是你接下来的第一个，也是最重要的考核。”
他走到工具柜前，拿出一本崭新的笔记本和一套齐全的调整工具，郑重地递给陈晓克。
“任务清单在这儿。”赵师傅翻开笔记本，上面清晰地列著：
数控教学车床：完成水平调整，检查並消除各轴丝槓反向间隙，调整主轴箱，確保主轴径向跳动≤0.005mm，试车加工一个简单阶梯轴，检验尺寸精度和光洁度。
高精度摇臂钻床：调整立柱垂直度，確保钻夹头定位精度，主轴无晃动。
万能工具磨床：调整砂轮轴动平衡，修整砂轮，確保磨头进退平稳无爬行。
精密测量平台：自行调整水平，校验平板的平面度。
“工具、量具都在这儿。图纸、说明书在那边桌上。”赵师傅的语气不容置疑，“什么时候把这些设备都调校到指哪儿打哪儿”的精度，什么时候才算你真正有资格用它们进行下一步训练。这个过程，比你照著现成的机器干活，能学到的东西多十倍！遇到解决不了的难题，可以问我。但前提是，你必须自己先绞尽脑汁试过所有办法！”
陈晓克接过笔记本和工具，瞬间明白了赵师傅的深意。
这不是简单的设备升级，这是一次从“操作工”向“装调维修工”跃迁的实战考核。
赵师傅不是在给他鱼，而是在教他如何造船、织网，甚至如何判断哪里有鱼。
之前修復摩托车积累的手感和诊断思路，此刻仿佛有了新的用武之地。他深吸一口气，压下初次面对复杂设备的些许忐忑，眼神变得专注而坚定。
“明白了，赵师傅。我会把它们一台一台“治”好。”
他没有丝毫抱怨或畏难，反而涌起一股强烈的挑战欲。
他首先走向那台最关键也最复杂的数控车床。
他並没有急於通电开机，而是像一位老中医，先从“望闻问切”开始：仔细检查外观有无磕碰划伤，用手轻轻盘动丝槓感受是否顺畅，用水平仪初步校验床身的水平————
车间里不再有往日的机器轰鸣，取而代之的是扳手轻微的咔嗒声、水平仪气泡移动的细微观察、以及陈晓克时而凝神思考、时而俯身操作的专注身影。
赵师傅站在不远处，默默地看著。他看到陈晓克没有盲目动手，而是先做全面检查；看到他在调整水平时那份超乎寻常的耐心；看到他在遇到丝槓有轻微滯涩时，不是硬来，而是果断停下来查找原因。
赵师傅的眼中流露出满意的神色。
他知道，这块璞玉，正在用最扎实的方式，打磨著真正属於工匠的底色。
这场考核，关乎的远不止是几台设备能否运转，而是决定陈晓克能否在未来更广阔的天空中自由翱翔的关键一步。
而陈晓克，已经全身心地投入到了这片属於他的新战场。
一连数日后，练习车间里，渐渐不再是一片狼藉，取而代之的是一种井然有序的运转声。
陈晓克满身汗水和油污，正进行著最后的检验。
他刚刚用那台自己亲手调校好的数控教学车床，完成了第一个试件——一个简单的阶梯轴。
当他用千分尺仔细测量完最后一个尺寸，对照图纸確认所有公差都在要求范围內，甚至优於要求时，才长长地舒了一口气。
他直起身，用纱擦著汗，看著眼前这几台恢復了“生机”的设备，心中充满了成就感。
这时，赵师傅背著手，缓步走了进来，脸上看不出太多表情。
“都弄好了？”赵师傅问，声音平静。
“嗯，赵师傅，您验收一下。”陈晓克將试件和记录著各项调整数据的笔记本递了过去。
赵师傅接过零件，先是凭手感掂量了一下光洁度，然后拿起千分尺，一言不发地开始测量关键尺寸。他的动作不快，但极其精准老道。
测量完毕，他又走到每台设备前，用手摸了摸关键结合面，摇了摇手柄，听了听运行声音。
整个过程，车间里静得只能听到设备的余音。
陈晓克站在一旁，心情有些忐忑，像等待老师批改考卷的学生。
终於，赵师傅放下工具，目光锐利地看向陈晓克，开口了，语气没有表扬，而是直指核心：“总体而言，勉强及格。”这四个字让陈晓克心里一紧。
“这台数控车床，”赵师傅指著主轴箱，“水平调得还行，丝槓反向间隙也消掉了。但是！”他语气加重，“主轴锁紧螺母的预紧力，你凭手感估的，对不对？我告诉你，差了三成！短期精度还行，长期重切削肯定松！为什么不用扭力扳手精確控制？”
陈晓克一愣，他確实是根据经验和感觉拧紧的。
“还有这摇臂钻，”赵师傅走到钻床前，用力晃了晃悬臂，“垂直度是达標了。但导轨的镶条调整得太死！现在是准，用不了几个月磨损就加剧！调整的诀窍是紧中带松”，既要保证刚性，又要留出合理的磨损裕量，这个度”你还没掌握！”
他最后拿起那个阶梯轴试件：“尺寸是准的。但你看这个退刀槽的根部，有细微的振纹！说明你精车时的转速和进给匹配还是欠火候，刀具刃磨的角度也有细微偏差。对付教学件可以，真要干精密活，这就是废品！”
每一句批评都像一把锤子，敲在陈晓克的心上，但也精准地砸开了他技术认知上的盲区。
他意识到，自己只是做到了“形似”，距离“神至”还差得远。
“晓克啊，”赵师傅的语气缓和下来，但更加语重心长，“如果只是作为一个普通机修工，你刚才做到的程度，已经可以出师了。但是————”
他停顿了一下，目光灼灼地看著陈晓克：“作为我赵建国的徒弟，不行！尤其是，你將来要去符总那边，面对的是厂里那些价值几百万、上千万的关键设备，可能还是国外进口的复杂傢伙！那时候，差之毫厘，谬以千里！你一个微小的疏忽，可能导致工厂停產几天，损失几十万！那种压力，你想像过吗？”
陈晓克神情肃然，重重地点了点头。他完全明白赵师傅的意思。
“所以，从今天起，之前的普及教育”结束了。”赵师傅斩钉截铁地说，“接下来，是针对你的高级技工强化特训”！我要你在钳工和数控两条线上，都没有短板！”
他拿出一个新的笔记本，上面已经列好了详细的计划：
第一高级钳工深度训练。
精密刮研与测量：目標达到一级平板精度的刮研与检测能力。
高精度装配与调整：重点攻关精密主轴箱、分度头、滚珠丝槓副的超精密装配与预紧力控制技术。
复杂故障诊断与修復：模擬各类设备疑难杂症，训练系统性诊断思维和非常规修復手段。
液压与气动基础：掌握基本原理和故障排除方法。
第二高级数控车工系统训练。
手工编程与宏程序：熟练掌握车削循环、螺纹加工、子程序调用，並能编写简单宏程序。
刀具与工艺优化：深入学习不同材料、不同精度要求下的刀具选择、切削参数优化、夹具设计。
精度补偿与维护：掌握利用系统参数进行反向间隙、螺距误差的补偿，以及日常维护保养规范。
“训练强度会很大，要求会极其苛刻。我会把我压箱底的东西，一点一点抠给你。”赵师傅看著陈晓克，眼神中充满了前所未有的期待和一丝不易察觉的感慨，“晓克，我教过不少徒弟，但你————你的悟性和这股钻劲，是我见过最好的。我有种感觉，只要你肯吃这份苦，將来的成就，很可能会超过我这个老师傅。”
赵师傅说的这番话，看似平淡，实际上寄託著更多的想法和期盼。
现在太难找到可以安下心来，认真学习技术的孩子了。
有时不是悟性不够，更多的还是环境不允许他们安心下来先学习技术。
只能一边挣钱一边去学。
这种情况下，许多人根本就没有能够真正塌下心认真学习几年技术。
陈晓克却明白，这不仅是严格的训练计划，更意味著赵师傅真正將他视作了“关门弟子”，寄予了传承与超越的厚望。
他没有任何犹豫，挺直了腰板，目光坚定地看著赵师傅：“师傅！我明白！
再苦再难，我也一定跟您学到底！绝不给您丟脸！”
从这一刻起，陈晓克的技能提升之路，进入了一个全新的、更高强度也更系统的阶段。
而这一切的磨礪，都是为了能在两个时空里，都真正扛起那份沉甸甸的责任。
而赵师傅的倾囊相授，將成为他穿越之旅中最坚实的后盾之一。