第132章 132章
米亚-4 “野牛” 战略轰炸机：200架（含配套基础维护设备及部分备用发动机）。
状態描述：封存於乌克兰及白俄罗斯数个秘密基地，约70%经简易维修可恢復飞行能力，其余可作为零件来源或静態展示。
图-95 “熊”式战略轰炸机（早期至中期型號）：100架（含部分双座教练型）。
状態描述：类似米亚-4，分散封存，机体状况相对米亚-4更优。
配套技术资料： 除之前提及的非核心歷史档案外，额外打包附赠原生產厂——喀山航空生產联合体和古比雪夫 “进步”工厂——关於上述两型飞机的部分已淘汰或閒置的专用生產工艺文件、部分工装夹具图纸。
以及一座位於伏尔加格勒地区、原为米亚-4生產部分非承力组件、现已基本停產的配套机械加工厂的“资產处置权”。
总报价：3亿美元现金 + 价值相当於2亿美元（按当前苏联境內黑市匯率折算）的各类生活物资。
便宜，便宜得令人难以置信，甚至让江辰產生了一丝不真实感。
三百架战略轰炸机，哪怕只是老旧的型號，加上部分生產工艺和一座配套工厂的“处置权”，总价才五亿美元（物资折价）？
要知道，在这个年代，一架全新的波音747客机价格就接近一亿美元。这已经不是“跳楼价”，简直是“废铁价附送藏宝图”。
但仔细一想，又在情理之中。
对於此刻的莫斯科而言，这些封存已久、吃灰耗钱的“钢铁恐龙”不是资產，而是包袱。
维护它们需要金钱、人力和场地，而在国库空虚、人心离散的当下，这些都是奢侈且无益的消耗。
与其让它们在无人看管的机库里悄悄锈蚀，或被地方势力或外国间谍盯上惹出更大麻烦，不如一次性打包卖给这个看起来“人傻、钱多、且似乎只想搞博物馆”的香港商人。
既能换取一笔救急的硬通货和实实在在的物资（后者对稳定某些关键人群可能比美元更重要），又能甩掉一个大麻烦，顺便还能通过这笔交易测试江辰的虚实和能量，可谓一举多得。
至於那所谓的“生產工艺和工厂处置权”，在莫斯科老爷们眼里，恐怕与废旧工具机无异——都是即將被新时代淘汰的遗蹟，能换点钱和物资就是物尽其用。
他们或许还暗自嘲笑这个东方商人不懂行，只盯著这些“过时的垃圾”。
而江辰，恰好带来了一整船的“等价物”。
船上的生活物资，按照当前苏联境內疯狂通胀下的黑市价格计算，其实际购买力远超其国际市场价格，折算成两亿美元並非虚言。
这等於用一船紧俏消费品，直接抵扣了近半价款。
“接受！立刻敲定！”江辰几乎没有犹豫，对陈卫国和小赵下达了死命令。
但他同时也保持著最后的清醒：“条款必须明確：我方有权派遣技术小组先行查验飞机和资產状况；
支付分期进行，首付后获得进入封存地和工厂的临时权限；
物资交付与飞机、文件交割同步进行；莫斯科需提供必要的文件（哪怕是临时性的）以確保这些『歷史资產』的合法出口，並协助解决运输过程中的……潜在障碍。”
谈判在紧张而高效的气氛中推进。莫斯科方面显然也急於促成交易，在许多细节上做了让步。
最终协议在一周內草签，江辰支付了五千万美元首付款和移交了第一批价值约五千万美元的生活物资后，获得了进入指定封存基地和那座配套工厂的初步权限。
接下来的日子，江辰和他紧急从国內调来的、混杂在“工程勘测队”中的航空专家小组，如同辛勤的工蚁，穿梭於乌克兰和白俄罗斯腹地数个戒备森严（但守卫已明显鬆懈）的军事基地。
他们看到了震撼的一幕：巨大的加固机堡里，一排排蒙著厚厚灰尘的“野牛”和“熊”静静地蹲伏著，如同史前巨兽的坟场。
金属表面多有锈跡，轮胎瘪气，但总体结构基本完好。
专家们强忍著激动，用小锤敲击，用內窥镜探查，初步评估报告令人振奋：
大部分飞机的確如清单所言，核心结构无损，主要系统完整，恢復飞行可行性很高。
与此同时，那艘腾空的货轮和紧急通过科尔舒诺夫上校关係（上校显然也从这笔惊天交易中获得了不少好处，態度越发“友善”）。
买下的另外两艘二手十万吨级散货轮，已经悄然驶向黑海沿岸几个指定的军用码头，开始装载那些拆卸下来的专用工装、部分还能用的工具机，以及堆积如山的图纸和微缩胶片。
那座伏尔加格勒的配套工厂里，凡是能拆走的有价值设备，都被迅速打包装船。
三百架飞机不可能一次性运走，那太过招摇。
协议约定，飞机將在未来两年內，分批以“拆解运输”（对外宣称废金属回收）或“特殊拖曳”（借用河道运输大型部件）的方式，秘密移交给江辰指定的接收方（自然是国內准备好的秘密基地）。
就在江辰以为一切顺利，准备將最后一批核心资料装船，然后亲押第一批“贵重货物”启程回国时，陈卫国带来了一个紧急且微妙的消息。
“江总，科尔舒诺夫上校私下透露，莫斯科那边……似乎还有『更多库存』急於出手。
他暗示，如果我们有兴趣，並且『消化能力』足够，或许可以谈谈图-22m『逆火』中程轰炸机的早期型號，甚至……一些因为『项目调整』而閒置的、与图-160相关的『特殊材料和工艺试验平台及资料』。”
陈卫国声音压得极低，“当然，价格和风险，都会是另一个层级。
而且，他表示这只是『非正式风声』，取决於我们这次交易完成的『满意度』。”
江辰站在切尔尼戈夫临时指挥部的窗前，望著北方。
第一批“钢铁洪流”即將归巢，但似乎，一条通往更核心、更危险宝库的幽深小径，又在迷雾中若隱若现。
这次交易的成功，显然让莫斯科的某些人尝到了甜头，也看到了江辰这个渠道的“可靠性”和“吞吐量”。
“告诉他们，我们对此『感兴趣』，但需要先稳妥完成当前交易。”
江辰非常的清楚这块肉是一块饵料，他绝对不会主动去触碰这些东西。既然他们问就答应就是，去不去收集是自己的事情。
他转过身，眼中闪烁著更为复杂的光芒。
最初的“白天鹅”之梦尚未完全实现，但收穫已远超预期，江辰完全可以1:1復刻一只完美的白天鹅，就算更先进的也可以。。
然而，贪婪是进步的动力，也是毁灭的陷阱。
他知道，必须克制。
当前最重要的，是把已经到手的“三百只铁鸟”和那座工厂的技术血脉，安全、完整地送回国內。
那將足以让祖国的航空工业向前迈进坚实的一大步。
至於“逆火”乃至“白天鹅”的羽毛……那是下一阶段，需要在国力更强、布局更深时，再去考虑的惊世之作。
现在，他必须圆满收尾，然后……回家。
“通知所有单位，按最终计划执行。第一批装船的资料和设备，由你亲自押运，走最安全航线回国。
我和小赵留下来，处理最后交接和……应对可能的『风声』。”江辰下达了指令。
状態描述：封存於乌克兰及白俄罗斯数个秘密基地，约70%经简易维修可恢復飞行能力，其余可作为零件来源或静態展示。
图-95 “熊”式战略轰炸机（早期至中期型號）：100架（含部分双座教练型）。
状態描述：类似米亚-4，分散封存，机体状况相对米亚-4更优。
配套技术资料： 除之前提及的非核心歷史档案外，额外打包附赠原生產厂——喀山航空生產联合体和古比雪夫 “进步”工厂——关於上述两型飞机的部分已淘汰或閒置的专用生產工艺文件、部分工装夹具图纸。
以及一座位於伏尔加格勒地区、原为米亚-4生產部分非承力组件、现已基本停產的配套机械加工厂的“资產处置权”。
总报价：3亿美元现金 + 价值相当於2亿美元（按当前苏联境內黑市匯率折算）的各类生活物资。
便宜，便宜得令人难以置信，甚至让江辰產生了一丝不真实感。
三百架战略轰炸机，哪怕只是老旧的型號，加上部分生產工艺和一座配套工厂的“处置权”，总价才五亿美元（物资折价）？
要知道，在这个年代，一架全新的波音747客机价格就接近一亿美元。这已经不是“跳楼价”，简直是“废铁价附送藏宝图”。
但仔细一想，又在情理之中。
对於此刻的莫斯科而言，这些封存已久、吃灰耗钱的“钢铁恐龙”不是资產，而是包袱。
维护它们需要金钱、人力和场地，而在国库空虚、人心离散的当下，这些都是奢侈且无益的消耗。
与其让它们在无人看管的机库里悄悄锈蚀，或被地方势力或外国间谍盯上惹出更大麻烦，不如一次性打包卖给这个看起来“人傻、钱多、且似乎只想搞博物馆”的香港商人。
既能换取一笔救急的硬通货和实实在在的物资（后者对稳定某些关键人群可能比美元更重要），又能甩掉一个大麻烦，顺便还能通过这笔交易测试江辰的虚实和能量，可谓一举多得。
至於那所谓的“生產工艺和工厂处置权”，在莫斯科老爷们眼里，恐怕与废旧工具机无异——都是即將被新时代淘汰的遗蹟，能换点钱和物资就是物尽其用。
他们或许还暗自嘲笑这个东方商人不懂行，只盯著这些“过时的垃圾”。
而江辰，恰好带来了一整船的“等价物”。
船上的生活物资，按照当前苏联境內疯狂通胀下的黑市价格计算，其实际购买力远超其国际市场价格，折算成两亿美元並非虚言。
这等於用一船紧俏消费品，直接抵扣了近半价款。
“接受！立刻敲定！”江辰几乎没有犹豫，对陈卫国和小赵下达了死命令。
但他同时也保持著最后的清醒：“条款必须明確：我方有权派遣技术小组先行查验飞机和资產状况；
支付分期进行，首付后获得进入封存地和工厂的临时权限；
物资交付与飞机、文件交割同步进行；莫斯科需提供必要的文件（哪怕是临时性的）以確保这些『歷史资產』的合法出口，並协助解决运输过程中的……潜在障碍。”
谈判在紧张而高效的气氛中推进。莫斯科方面显然也急於促成交易，在许多细节上做了让步。
最终协议在一周內草签，江辰支付了五千万美元首付款和移交了第一批价值约五千万美元的生活物资后，获得了进入指定封存基地和那座配套工厂的初步权限。
接下来的日子，江辰和他紧急从国內调来的、混杂在“工程勘测队”中的航空专家小组，如同辛勤的工蚁，穿梭於乌克兰和白俄罗斯腹地数个戒备森严（但守卫已明显鬆懈）的军事基地。
他们看到了震撼的一幕：巨大的加固机堡里，一排排蒙著厚厚灰尘的“野牛”和“熊”静静地蹲伏著，如同史前巨兽的坟场。
金属表面多有锈跡，轮胎瘪气，但总体结构基本完好。
专家们强忍著激动，用小锤敲击，用內窥镜探查，初步评估报告令人振奋：
大部分飞机的確如清单所言，核心结构无损，主要系统完整，恢復飞行可行性很高。
与此同时，那艘腾空的货轮和紧急通过科尔舒诺夫上校关係（上校显然也从这笔惊天交易中获得了不少好处，態度越发“友善”）。
买下的另外两艘二手十万吨级散货轮，已经悄然驶向黑海沿岸几个指定的军用码头，开始装载那些拆卸下来的专用工装、部分还能用的工具机，以及堆积如山的图纸和微缩胶片。
那座伏尔加格勒的配套工厂里，凡是能拆走的有价值设备，都被迅速打包装船。
三百架飞机不可能一次性运走，那太过招摇。
协议约定，飞机將在未来两年內，分批以“拆解运输”（对外宣称废金属回收）或“特殊拖曳”（借用河道运输大型部件）的方式，秘密移交给江辰指定的接收方（自然是国內准备好的秘密基地）。
就在江辰以为一切顺利，准备將最后一批核心资料装船，然后亲押第一批“贵重货物”启程回国时，陈卫国带来了一个紧急且微妙的消息。
“江总，科尔舒诺夫上校私下透露，莫斯科那边……似乎还有『更多库存』急於出手。
他暗示，如果我们有兴趣，並且『消化能力』足够，或许可以谈谈图-22m『逆火』中程轰炸机的早期型號，甚至……一些因为『项目调整』而閒置的、与图-160相关的『特殊材料和工艺试验平台及资料』。”
陈卫国声音压得极低，“当然，价格和风险，都会是另一个层级。
而且，他表示这只是『非正式风声』，取决於我们这次交易完成的『满意度』。”
江辰站在切尔尼戈夫临时指挥部的窗前，望著北方。
第一批“钢铁洪流”即將归巢，但似乎，一条通往更核心、更危险宝库的幽深小径，又在迷雾中若隱若现。
这次交易的成功，显然让莫斯科的某些人尝到了甜头，也看到了江辰这个渠道的“可靠性”和“吞吐量”。
“告诉他们，我们对此『感兴趣』，但需要先稳妥完成当前交易。”
江辰非常的清楚这块肉是一块饵料，他绝对不会主动去触碰这些东西。既然他们问就答应就是，去不去收集是自己的事情。
他转过身，眼中闪烁著更为复杂的光芒。
最初的“白天鹅”之梦尚未完全实现，但收穫已远超预期，江辰完全可以1:1復刻一只完美的白天鹅，就算更先进的也可以。。
然而，贪婪是进步的动力，也是毁灭的陷阱。
他知道，必须克制。
当前最重要的，是把已经到手的“三百只铁鸟”和那座工厂的技术血脉，安全、完整地送回国內。
那將足以让祖国的航空工业向前迈进坚实的一大步。
至於“逆火”乃至“白天鹅”的羽毛……那是下一阶段，需要在国力更强、布局更深时，再去考虑的惊世之作。
现在，他必须圆满收尾，然后……回家。
“通知所有单位，按最终计划执行。第一批装船的资料和设备，由你亲自押运，走最安全航线回国。
我和小赵留下来，处理最后交接和……应对可能的『风声』。”江辰下达了指令。