第246章 飢饿营销和豪华品牌
当一辆辆豪车从卡车车厢里缓缓开出来时，不管是蓝星集团的股东们，还是凯萨琳、成龙这些影视主创人员，全都被眼前的车辆深深吸引住了。
原本热闹的停车场瞬间变得鸦雀无声，只剩下豪车引擎低沉的嗡鸣。
眼前的这些车，造型简直酷得没边了，完全顛覆了1991年香港民眾乃至好莱坞主创对汽车的认知。
它们清一色採用2020年之后的设计理念，线条流畅而凌厉，没有丝毫多余的装饰，每一处细节都透著未来科技的质感，与当下市面上无论是欧美还是日系的豪车相比，都有著云泥之別，仿佛是从科幻电影里开出来的座驾。
一共五辆车，各具特色，没有任何两辆的设计重复，每一辆都有著自己独特的气场。
第一辆是一辆哑光黑的轿跑，车身低矮流畅，溜背造型极具动感，车头採用贯穿式大灯，点亮后如同一条发光的星河。
车身侧面没有多余的线条，只有一道从车头延伸至车尾的腰线，简约却不简单，搭配22寸的黑色轮轂，自带一种低调而霸道的气场，仿佛是暗夜中的绅士，沉稳又极具攻击性。
第二辆是黄色的敞篷跑车，车身採用明亮的柠檬黄车漆，在阳光下折射出耀眼的光芒，一眼就能抓住所有人的目光。
车头设计犀利，大灯採用分体式造型，如同猛兽的双眼，极具视觉衝击力，软顶敞篷可一键开启，车身线条圆润却不失凌厉，搭配红色的运动座椅，尽显活力与张扬，光是停在那里，就仿佛能让人感受到风驰电掣的速度感。
第三辆是银灰色的suv，打破了当下suv笨重、呆板的设计理念，车身线条流畅饱满，车顶採用悬浮式设计，科技感拉满。
车头的大灯与格柵融为一体，形成一个完整的贯穿式造型，下方的包围设计运动感十足，既保留了suv的实用性，又兼具了轿跑的动感，看起来大气磅礴，却又不失精致。
必须要说一下，suv的概念虽然是这个世纪30年代提出来的，但到了90年的时候，才真正被人们重视和接受。
目前老美正好就是suv最大的市场，这两年福特正在朝这个方向发力。
陈冲设计出来的这辆车，也是为了吸引老美的观眾和用户。
第四辆是酒红色的豪华轿车，主打高端商务，车身修长挺拔，车漆採用金属酒红色，在光线变化下能呈现出不同的色泽，质感十足。
车头的大灯採用復古与科技结合的设计，圆形的灯体既有经典的韵味，又不失现代科技感。
车身侧面的线条笔直流畅，车尾的贯穿式尾灯与车头呼应，整体造型沉稳大气，尽显高端与尊贵，仿佛是为商界大佬量身打造。
第五辆则是一辆哑光军绿色的越野车型，造型硬朗霸气，车身稜角分明，车头高大厚重，格柵採用粗壮的镀铬饰条装饰，搭配雷神之锤的大灯，尽显越野的粗獷与力量。
车身底盘高高升起，搭配大尺寸的越野轮胎和粗壮的防擦条，一看就具备极强的通过性，而车內却暗藏奢华，与硬朗的外观形成鲜明的对比，既有越野的野性，又有豪华的质感。
光是看这些车的外形，所有人就都明白，这绝对是普通人买不起的样子。
那鋥亮的车漆，如同镜面一般，能清晰地倒映出周围的景象，哪怕是一丝灰尘，都显得格外突兀。
雪白的车灯，点亮后亮度惊人，穿透力极强，尤其是车头的贯穿式大灯，在夜晚行驶时，绝对能成为最耀眼的存在。
当初设计这些车的时候，陈冲就特別要求，別的地方他可以不在乎，细节上可以適当妥协，但车灯一定要亮，要做到在夜晚行驶时，能照亮前方所有的道路，既要美观，更要实用。
在这方面，陈冲还是有点华夏老驾驶员的执念的。
车漆和车灯一定要亮，这是所谓的豪车最基本的要求。
他甚至不介意先一步成为百姓口中的灯厂。
等五辆车缓缓停在眾人面前，引擎熄灭，停车场再次恢復安静，凯萨琳、成龙等人已经不自觉地走了上去，眼神中满是惊艷与好奇。
他们的眼睛仿佛被磁石吸引一般，脚步都不受控制。
成龙作为香港现在当之无愧的电影一哥，身家不菲，家中也收藏了不少豪车，无论是欧美顶级品牌的跑车，还是高端商务轿车，他都有所涉猎。
可此刻，他看著眼前的这五辆豪车，只觉得自己家中的那些所谓豪车，瞬间就显得有些寒酸了，甚至有些拿不出手。
用2020年的先进设计理念，来对標1991年的豪车，的確是有些欺负人了，双方根本就没有可比性。
当下的豪车，大多注重內饰的奢华堆砌，外形设计相对保守，而眼前的这些车，无论是外形的科技感，还是设计的前瞻性，都远远超越了这个时代，让人一眼就沦陷。
成龙忍不住走上前，轻轻抚摸著那辆黄色敞篷跑车的车身，指尖感受到细腻光滑的车漆，眼中满是讚嘆，转头看向一旁的刘明昌，语气中带著几分难以置信问道：“刘总，这些车……真的是给我们拍电影用的吗？这么好的车，用来拍电影，会不会太可惜了？”
刘明昌闻言，脸上露出了得意的笑容，连忙点头肯定，语气中带著几分自豪，说道：“成龙先生放心，这些车就是陈总特意吩咐，给咱们《速度与激情》拍摄专用的。
而且陈总还特意交代，等电影拍摄完成，成龙先生、凯萨琳导演，还有基努里维斯先生，都可以从这五辆车里面，挑选一辆带走，算是陈总给三位的辛苦酬劳。”
他顿了顿，继续说道：“至於剩下的两辆豪车，就留给咱们蓝星集团的股东们，大家轮流使用。
而且现在三位就可以先挑选一辆，当成平日里的代步车，只是拍摄的时候，记得开过来就行，不耽误拍摄进度就好。”
一听这话，在场的眾人瞬间就兴奋了，尤其是成龙，眼睛瞬间亮了起来，脸上的笑容再也掩饰不住。
他二话不说，立刻指著那辆黄色的敞篷跑车，语气急切地说道：“我就选这辆了！今天开走没问题是吧？！我一会就想开著去找朋友玩。”
凯萨琳也被眼前的豪车吸引，目光在五辆车之间来回扫视，最终选择了那辆哑光黑的轿跑，她笑著说道：“这辆黑色的很符合我的风格，我就选这辆吧，替我谢谢陈先生！”
基努里维斯则挑选了那辆银灰色的suv，他表示自己平时喜欢出游，suv的实用性更强，而且这款车的科技感，也让他十分喜欢。
最重要的是，他刚才看过了，这辆suv拥有著美系车一样的后备箱，又宽又长，里面装几具尸体都没什么问题，这实在是太多他的胃口了。
至於剩下的两辆车，那就是蓝星集团股东们的了，他们有需要就可以拿过去用。
而且陈冲已经向他们承诺了，会单独给他们重新配备豪车，他们可以选择自己喜欢的。
股东们心里清楚，拥有这样一辆独一无二的豪车，不仅是身份的象徵，更是一种莫大的荣耀。
接下来的几天，整个香港的民眾都能看见几辆造型超未来的豪车，频繁出现在香港的街头。
成龙开著黄色敞篷跑车，穿梭在铜锣湾的繁华路段。
凯萨琳驾驶著哑光黑轿跑，行驶在维多利亚港的沿岸。
基努里维斯则开著银灰色suv，游走在香港的各个角落。
这些造型奇特、极具科技感的豪车，瞬间吸引了所有人的目光，无论是路人，还是路边的商贩，都会停下脚步，驻足观望，议论纷纷。
各大报纸也嗅到了新闻爆点的味道，爭相报导这几辆神秘的豪车，纷纷猜测豪车的来歷。
很快就有人挖出，这些豪车，是蓝星集团董事长陈冲，亲自设计、由蓝星集团在俄罗斯的汽车工厂生產的全新豪车品牌，还报导了这些豪车是为即將拍摄的电影《速度与激情》量身打造的。
在蓝星集团股东们的加持下，香港上层圈子的名流们，纷纷开始关注这款全新的豪车品牌，不少人甚至主动联繫刘明昌，想要打听豪车的相关信息，想要入手一辆。
久而久之，香港民眾也自然而然地接受了这些造型奇特的汽车是豪车的设定，甚至以能亲眼见到这些豪车为荣。
不少年轻人更是將这些豪车当成了自己的梦想座驾，街头巷尾，到处都能听到人们谈论蓝星集团的豪车和即將开拍的电影。
陈衝要的就是这个效果，香港的宣传只是第一步，他的目標，是將蓝星汽车推向世界，让全球都知道蓝星品牌。
所以陈冲已经开始砸钱，在欧美文化圈大力做宣传，他知道，想要打开国际市场，欧美市场是关键，而影视圈和时尚圈，就是最好的突破口。
他特意安排了专人，联繫欧美各大主流媒体和娱乐杂誌，邀请他们派记者前往香港，採访《速度与激情》的主创团队，尤其是凯萨琳和基努里维斯，重点让他们谈论拍摄所用的蓝星豪车。
接到邀请的记者们，大多抱著好奇的心態，来到了香港。
凯萨琳在好莱坞已有一定名气，基努里维斯虽然尚未大火，但也有不少粉丝，再加上神秘的东方豪车，足以吸引他们的注意力。
採访现场，记者们纷纷將镜头对准了凯萨琳和基努里维斯，不断追问他们对蓝星豪车的看法。
面对镜头，凯萨琳和基努里维斯不吝讚美之词。
他们觉得这些豪车造型酷炫、质感十足，设计理念极为超前，与他们平时接触的豪车截然不同。
这样独特的存在，简直让他们爱不释手，而且通过这几天的驾驶，他们对於汽车的性能，以及各种人性化的设计更是大有好感。
“这些车很特別，造型非常独特，和我见过的所有豪车都不一样，驾驶体验也很舒適，很適合用於电影拍摄。”面对著镜头，凯萨琳如此夸讚。
基努里维斯则补充道：“它们看起来很有科技感，开起来很稳，我很喜欢这种感觉。可惜香港这地方还是太小了，我很期待有一天回到了美国，能开著它驰骋在高速公路上。”
等这些记者將相关的报导发到了西方文化圈，的確是激起了一些浪花，不少人看到报导中的豪车照片，感到十分好奇，纷纷在社交场合討论这款神秘的东方豪车。
可因为没有看见实物，这些討论並没有引起多大的浪花，大多只是一时兴起，很快就被其他热点话题覆盖。
毕竟，没有亲眼见到实物，仅凭几张照片和笼统的评价，很难真正打动挑剔的西方民眾。
尤其是西方上层圈层的人，对豪车的要求极高，不会轻易被一款陌生的东方豪车吸引。
陈冲对此早有预料，他並没有急於求成，而是按照既定的计划，等待著最佳的时机。
很快，机会就来了！
《速度与激情》中有几个外景镜头，需要在美国洛杉磯完成拍摄。
陈冲毫不犹豫，花了大价钱，將五辆豪车和拍摄团队，一同送到了美国洛杉磯，他要让这些豪车，在西方媒体的镜头前，彻底惊艷全场。
当五辆造型极具科技感的蓝星豪车，缓缓驶入洛杉磯的拍摄现场，停在各大媒体的镜头前时，现场瞬间陷入了一片死寂。
紧接著，就爆发出了阵阵惊嘆声。
在场的记者们，纷纷举起相机，疯狂地按下快门，想要捕捉下这些豪车的每一个细节，原本只是来报导电影拍摄的记者，此刻全都將注意力，集中到了这五辆豪车上。
那极具未来科技感的造型，打破了西方民眾对豪车的固有认知。
没有繁琐的装饰，没有厚重的线条，简约而凌厉的设计，流畅而饱满的车身，搭配耀眼的车漆和明亮的车灯，瞬间就让它们成为了全场的焦点，也成为了西方时尚圈的新宠。
不少时尚杂誌的记者，当场就表示，这些车的设计，將会引领未来豪车的时尚潮流。
真正让西方上层圈层为之疯狂的，是几天后的一场私人酒会。
凯萨琳和基努里维斯，受邀参加了一场好莱坞名流云集的私人酒会，他们特意开著自己挑选的蓝星豪车前往。
当他们驾驶著哑光黑轿跑和银灰色suv，缓缓驶入酒会现场时，所有人的目光都被这两辆豪车吸引，原本热闹的酒会，瞬间安静了下来。
不少好莱坞明星、商界名流，纷纷围了上来，好奇地打量著这两辆豪车，询问它们的来歷和相关信息。
当凯萨琳和基努里维斯打开车门，让眾人看到汽车內部的內饰时，在场的所有人都被震撼到了。
陈冲对於內饰的设计理念，就是“肉眼可分辨的豪华”，先进的设计理念和內饰布局，简洁而不失奢华，真皮座椅柔软舒適，搭配精致的木纹装饰和金属饰条，尽显高端质感。
更让人惊艷的，是內饰上应用的先进科技设备。
中控屏採用超大尺寸的悬浮式设计，支持触摸操作，功能齐全，这在1991年的西方，简直是闻所未闻、见所未见。
车內还配备了先进的音响系统和氛围灯，可根据驾驶人员的心情，调节不同的灯光顏色和音响效果。
一个冷知识，电容式触控萤幕早在1965年就出现了。
而电阻式触控萤幕，也就是后来智慧型手机通常採用的那种屏幕，则是在1971年出现的。
惠普在1983年的时候，就已经推出了首台触摸式商用电脑。
很多东西只要你有別人没有，那你就已经领先很多了。
至於现在就是用触控萤幕其实並没有太大的用处，陈冲是不考虑的，有钱人在乎的是格调，性价比这东西不是他们应该考虑的。
不少明星当场就惊呼受不了，纷纷表示，这是他们见过最豪华、最具科技感的汽车，比他们家中收藏的任何一款豪车都要出色。
而明星往往又是时尚的代名词，他们的追捧，瞬间就让蓝星豪车在西方上层圈层打响了名气。
当他们得知，这五辆豪车都是定製款，就算有钱，也不见得能买得到的时候，西方的这帮上层人士，简直要疯了。
西方上层圈层的人，最看重的就是优越感和独特性，他们追求的是那些独一无二、別人无法拥有的东西。
当某个东西，只有少数人能拥有，別人就算有钱，也搞不到手的时候，那种与生俱来的优越感，就会自然而然地產生。
蓝星豪车的稀缺性，瞬间击中了他们的痛点，让他们对这款豪车，產生了极度强烈的渴望。
接下来的一段时间，无论是凯萨琳，还是基努里维斯，都收到了各种委託和请求。
有不少好莱坞明星、商界大佬，甚至是欧洲的贵族，都希望通过他们，联繫到陈冲，想要从陈冲的汽车工厂，定製一辆属於自己的蓝星豪车。
他们不惜开出高价，甚至提出各种优厚的条件，只为能拥有一辆这样独一无二的豪车，彰显自己的身份和地位。
消息传到陈冲耳中时，他正在圣彼得堡，忙著布局苏联的工厂收购事宜。
身边的人都以为，陈冲会藉此机会，狠狠打开西方上层市场，扩大蓝星汽车的生產规模，趁机赚取巨额利润。
毕竟，有这么多西方上层人士追捧，只要量產，必然会供不应求，赚得盆满钵满。
可让人意想不到的是，陈冲却突然通过刘明昌，向外界放出话来：蓝星目前推出的这五款豪车，並没有量產的计划，每一款车的存世量，都不会超过十辆。
此话一出，整个西方上层圈层彻底沸腾了，那些原本还在犹豫的公子哥们、商界大佬们，瞬间变得更加疯狂了。
原本他们还以为，只要开出足够高的价格，就能定製到一辆，可现在，陈冲直接宣布不再接受定製，而且每款车的存世量不超过十辆，这就意味著，想要拥有蓝星豪车，变得更加困难，也更加珍贵。
不少人开始疯狂地寻找各种渠道，想要联繫到陈冲，试图说服他改变主意。
还有一些人，甚至开始打听凯萨琳和基努里维斯手中的豪车，想要高价收购。
更有甚者，直接跑到了香港和俄罗斯，想要找到蓝星汽车的工厂，试图私下定製。
一时间，蓝星豪车成为了西方上层圈层最热门的话题，所有人都在谈论它，所有人都渴望能拥有它，而蓝星这个品牌，也借著这股热潮，成功走进了西方民眾的视野，成为了高端、稀缺、奢华的代名词。
而这，正是陈冲想要的效果。
他之所以不选择量產，就是为了营造蓝星豪车的稀缺性，打造高端品牌形象。
越是难以得到，就越是让人渴望，越是稀缺，就越能彰显身份和地位。
只有將蓝星汽车打造成高端定製的奢侈品牌，才能真正站稳脚跟，与欧美顶级豪车品牌抗衡，才能真正实现將蓝星汽车推向世界的梦想。
其实说白了，就是后世玩烂了的飢饿营销，可放在这个时代，这一招绝对是王炸级別的。
看看那些明星政要们对於蓝星豪车的追捧吧，虽说这样做让陈冲少赚了不少钱，可从长远的利益来看，这一切绝对都是值得的。
至少如今大家都在討论蓝星的豪车，这样的宣传力度，可是砸上多少钱都不见得能做得到的。
甚至陈冲都不打算將这50辆限量版的车卖出去，他觉得用赠送的方式会更好一些。
比如送给某位大明星，比如送给中东王爷们。
他就是要用这种方式，塑造自家豪车的逼格，让大家在心中形成一个概念，真正的奢侈品，不是花钱能买得到的。
当然了，他毕竟是个商人，肯定要开门做生意，那50辆豪车大家是不用想了，不过蓝星集团这就要开两条生產线了，一条生產轿车，一条生產suv，两辆车都继承了那五辆豪车的某些血统，相信一定不会让大家失望就是了。
什么？你问价格？
价格肯定没有豪车贵啊，这不是肯定的嘛。
当然也肯定不能太便宜啊，毕竟血统在这个地方嘛，我们的蓝星汽车就是豪华品牌啊！
原本热闹的停车场瞬间变得鸦雀无声，只剩下豪车引擎低沉的嗡鸣。
眼前的这些车，造型简直酷得没边了，完全顛覆了1991年香港民眾乃至好莱坞主创对汽车的认知。
它们清一色採用2020年之后的设计理念，线条流畅而凌厉，没有丝毫多余的装饰，每一处细节都透著未来科技的质感，与当下市面上无论是欧美还是日系的豪车相比，都有著云泥之別，仿佛是从科幻电影里开出来的座驾。
一共五辆车，各具特色，没有任何两辆的设计重复，每一辆都有著自己独特的气场。
第一辆是一辆哑光黑的轿跑，车身低矮流畅，溜背造型极具动感，车头採用贯穿式大灯，点亮后如同一条发光的星河。
车身侧面没有多余的线条，只有一道从车头延伸至车尾的腰线，简约却不简单，搭配22寸的黑色轮轂，自带一种低调而霸道的气场，仿佛是暗夜中的绅士，沉稳又极具攻击性。
第二辆是黄色的敞篷跑车，车身採用明亮的柠檬黄车漆，在阳光下折射出耀眼的光芒，一眼就能抓住所有人的目光。
车头设计犀利，大灯採用分体式造型，如同猛兽的双眼，极具视觉衝击力，软顶敞篷可一键开启，车身线条圆润却不失凌厉，搭配红色的运动座椅，尽显活力与张扬，光是停在那里，就仿佛能让人感受到风驰电掣的速度感。
第三辆是银灰色的suv，打破了当下suv笨重、呆板的设计理念，车身线条流畅饱满，车顶採用悬浮式设计，科技感拉满。
车头的大灯与格柵融为一体，形成一个完整的贯穿式造型，下方的包围设计运动感十足，既保留了suv的实用性，又兼具了轿跑的动感，看起来大气磅礴，却又不失精致。
必须要说一下，suv的概念虽然是这个世纪30年代提出来的，但到了90年的时候，才真正被人们重视和接受。
目前老美正好就是suv最大的市场，这两年福特正在朝这个方向发力。
陈冲设计出来的这辆车，也是为了吸引老美的观眾和用户。
第四辆是酒红色的豪华轿车，主打高端商务，车身修长挺拔，车漆採用金属酒红色，在光线变化下能呈现出不同的色泽，质感十足。
车头的大灯採用復古与科技结合的设计，圆形的灯体既有经典的韵味，又不失现代科技感。
车身侧面的线条笔直流畅，车尾的贯穿式尾灯与车头呼应，整体造型沉稳大气，尽显高端与尊贵，仿佛是为商界大佬量身打造。
第五辆则是一辆哑光军绿色的越野车型，造型硬朗霸气，车身稜角分明，车头高大厚重，格柵採用粗壮的镀铬饰条装饰，搭配雷神之锤的大灯，尽显越野的粗獷与力量。
车身底盘高高升起，搭配大尺寸的越野轮胎和粗壮的防擦条，一看就具备极强的通过性，而车內却暗藏奢华，与硬朗的外观形成鲜明的对比，既有越野的野性，又有豪华的质感。
光是看这些车的外形，所有人就都明白，这绝对是普通人买不起的样子。
那鋥亮的车漆，如同镜面一般，能清晰地倒映出周围的景象，哪怕是一丝灰尘，都显得格外突兀。
雪白的车灯，点亮后亮度惊人，穿透力极强，尤其是车头的贯穿式大灯，在夜晚行驶时，绝对能成为最耀眼的存在。
当初设计这些车的时候，陈冲就特別要求，別的地方他可以不在乎，细节上可以適当妥协，但车灯一定要亮，要做到在夜晚行驶时，能照亮前方所有的道路，既要美观，更要实用。
在这方面，陈冲还是有点华夏老驾驶员的执念的。
车漆和车灯一定要亮，这是所谓的豪车最基本的要求。
他甚至不介意先一步成为百姓口中的灯厂。
等五辆车缓缓停在眾人面前，引擎熄灭，停车场再次恢復安静，凯萨琳、成龙等人已经不自觉地走了上去，眼神中满是惊艷与好奇。
他们的眼睛仿佛被磁石吸引一般，脚步都不受控制。
成龙作为香港现在当之无愧的电影一哥，身家不菲，家中也收藏了不少豪车，无论是欧美顶级品牌的跑车，还是高端商务轿车，他都有所涉猎。
可此刻，他看著眼前的这五辆豪车，只觉得自己家中的那些所谓豪车，瞬间就显得有些寒酸了，甚至有些拿不出手。
用2020年的先进设计理念，来对標1991年的豪车，的確是有些欺负人了，双方根本就没有可比性。
当下的豪车，大多注重內饰的奢华堆砌，外形设计相对保守，而眼前的这些车，无论是外形的科技感，还是设计的前瞻性，都远远超越了这个时代，让人一眼就沦陷。
成龙忍不住走上前，轻轻抚摸著那辆黄色敞篷跑车的车身，指尖感受到细腻光滑的车漆，眼中满是讚嘆，转头看向一旁的刘明昌，语气中带著几分难以置信问道：“刘总，这些车……真的是给我们拍电影用的吗？这么好的车，用来拍电影，会不会太可惜了？”
刘明昌闻言，脸上露出了得意的笑容，连忙点头肯定，语气中带著几分自豪，说道：“成龙先生放心，这些车就是陈总特意吩咐，给咱们《速度与激情》拍摄专用的。
而且陈总还特意交代，等电影拍摄完成，成龙先生、凯萨琳导演，还有基努里维斯先生，都可以从这五辆车里面，挑选一辆带走，算是陈总给三位的辛苦酬劳。”
他顿了顿，继续说道：“至於剩下的两辆豪车，就留给咱们蓝星集团的股东们，大家轮流使用。
而且现在三位就可以先挑选一辆，当成平日里的代步车，只是拍摄的时候，记得开过来就行，不耽误拍摄进度就好。”
一听这话，在场的眾人瞬间就兴奋了，尤其是成龙，眼睛瞬间亮了起来，脸上的笑容再也掩饰不住。
他二话不说，立刻指著那辆黄色的敞篷跑车，语气急切地说道：“我就选这辆了！今天开走没问题是吧？！我一会就想开著去找朋友玩。”
凯萨琳也被眼前的豪车吸引，目光在五辆车之间来回扫视，最终选择了那辆哑光黑的轿跑，她笑著说道：“这辆黑色的很符合我的风格，我就选这辆吧，替我谢谢陈先生！”
基努里维斯则挑选了那辆银灰色的suv，他表示自己平时喜欢出游，suv的实用性更强，而且这款车的科技感，也让他十分喜欢。
最重要的是，他刚才看过了，这辆suv拥有著美系车一样的后备箱，又宽又长，里面装几具尸体都没什么问题，这实在是太多他的胃口了。
至於剩下的两辆车，那就是蓝星集团股东们的了，他们有需要就可以拿过去用。
而且陈冲已经向他们承诺了，会单独给他们重新配备豪车，他们可以选择自己喜欢的。
股东们心里清楚，拥有这样一辆独一无二的豪车，不仅是身份的象徵，更是一种莫大的荣耀。
接下来的几天，整个香港的民眾都能看见几辆造型超未来的豪车，频繁出现在香港的街头。
成龙开著黄色敞篷跑车，穿梭在铜锣湾的繁华路段。
凯萨琳驾驶著哑光黑轿跑，行驶在维多利亚港的沿岸。
基努里维斯则开著银灰色suv，游走在香港的各个角落。
这些造型奇特、极具科技感的豪车，瞬间吸引了所有人的目光，无论是路人，还是路边的商贩，都会停下脚步，驻足观望，议论纷纷。
各大报纸也嗅到了新闻爆点的味道，爭相报导这几辆神秘的豪车，纷纷猜测豪车的来歷。
很快就有人挖出，这些豪车，是蓝星集团董事长陈冲，亲自设计、由蓝星集团在俄罗斯的汽车工厂生產的全新豪车品牌，还报导了这些豪车是为即將拍摄的电影《速度与激情》量身打造的。
在蓝星集团股东们的加持下，香港上层圈子的名流们，纷纷开始关注这款全新的豪车品牌，不少人甚至主动联繫刘明昌，想要打听豪车的相关信息，想要入手一辆。
久而久之，香港民眾也自然而然地接受了这些造型奇特的汽车是豪车的设定，甚至以能亲眼见到这些豪车为荣。
不少年轻人更是將这些豪车当成了自己的梦想座驾，街头巷尾，到处都能听到人们谈论蓝星集团的豪车和即將开拍的电影。
陈衝要的就是这个效果，香港的宣传只是第一步，他的目標，是將蓝星汽车推向世界，让全球都知道蓝星品牌。
所以陈冲已经开始砸钱，在欧美文化圈大力做宣传，他知道，想要打开国际市场，欧美市场是关键，而影视圈和时尚圈，就是最好的突破口。
他特意安排了专人，联繫欧美各大主流媒体和娱乐杂誌，邀请他们派记者前往香港，採访《速度与激情》的主创团队，尤其是凯萨琳和基努里维斯，重点让他们谈论拍摄所用的蓝星豪车。
接到邀请的记者们，大多抱著好奇的心態，来到了香港。
凯萨琳在好莱坞已有一定名气，基努里维斯虽然尚未大火，但也有不少粉丝，再加上神秘的东方豪车，足以吸引他们的注意力。
採访现场，记者们纷纷將镜头对准了凯萨琳和基努里维斯，不断追问他们对蓝星豪车的看法。
面对镜头，凯萨琳和基努里维斯不吝讚美之词。
他们觉得这些豪车造型酷炫、质感十足，设计理念极为超前，与他们平时接触的豪车截然不同。
这样独特的存在，简直让他们爱不释手，而且通过这几天的驾驶，他们对於汽车的性能，以及各种人性化的设计更是大有好感。
“这些车很特別，造型非常独特，和我见过的所有豪车都不一样，驾驶体验也很舒適，很適合用於电影拍摄。”面对著镜头，凯萨琳如此夸讚。
基努里维斯则补充道：“它们看起来很有科技感，开起来很稳，我很喜欢这种感觉。可惜香港这地方还是太小了，我很期待有一天回到了美国，能开著它驰骋在高速公路上。”
等这些记者將相关的报导发到了西方文化圈，的確是激起了一些浪花，不少人看到报导中的豪车照片，感到十分好奇，纷纷在社交场合討论这款神秘的东方豪车。
可因为没有看见实物，这些討论並没有引起多大的浪花，大多只是一时兴起，很快就被其他热点话题覆盖。
毕竟，没有亲眼见到实物，仅凭几张照片和笼统的评价，很难真正打动挑剔的西方民眾。
尤其是西方上层圈层的人，对豪车的要求极高，不会轻易被一款陌生的东方豪车吸引。
陈冲对此早有预料，他並没有急於求成，而是按照既定的计划，等待著最佳的时机。
很快，机会就来了！
《速度与激情》中有几个外景镜头，需要在美国洛杉磯完成拍摄。
陈冲毫不犹豫，花了大价钱，將五辆豪车和拍摄团队，一同送到了美国洛杉磯，他要让这些豪车，在西方媒体的镜头前，彻底惊艷全场。
当五辆造型极具科技感的蓝星豪车，缓缓驶入洛杉磯的拍摄现场，停在各大媒体的镜头前时，现场瞬间陷入了一片死寂。
紧接著，就爆发出了阵阵惊嘆声。
在场的记者们，纷纷举起相机，疯狂地按下快门，想要捕捉下这些豪车的每一个细节，原本只是来报导电影拍摄的记者，此刻全都將注意力，集中到了这五辆豪车上。
那极具未来科技感的造型，打破了西方民眾对豪车的固有认知。
没有繁琐的装饰，没有厚重的线条，简约而凌厉的设计，流畅而饱满的车身，搭配耀眼的车漆和明亮的车灯，瞬间就让它们成为了全场的焦点，也成为了西方时尚圈的新宠。
不少时尚杂誌的记者，当场就表示，这些车的设计，將会引领未来豪车的时尚潮流。
真正让西方上层圈层为之疯狂的，是几天后的一场私人酒会。
凯萨琳和基努里维斯，受邀参加了一场好莱坞名流云集的私人酒会，他们特意开著自己挑选的蓝星豪车前往。
当他们驾驶著哑光黑轿跑和银灰色suv，缓缓驶入酒会现场时，所有人的目光都被这两辆豪车吸引，原本热闹的酒会，瞬间安静了下来。
不少好莱坞明星、商界名流，纷纷围了上来，好奇地打量著这两辆豪车，询问它们的来歷和相关信息。
当凯萨琳和基努里维斯打开车门，让眾人看到汽车內部的內饰时，在场的所有人都被震撼到了。
陈冲对於內饰的设计理念，就是“肉眼可分辨的豪华”，先进的设计理念和內饰布局，简洁而不失奢华，真皮座椅柔软舒適，搭配精致的木纹装饰和金属饰条，尽显高端质感。
更让人惊艷的，是內饰上应用的先进科技设备。
中控屏採用超大尺寸的悬浮式设计，支持触摸操作，功能齐全，这在1991年的西方，简直是闻所未闻、见所未见。
车內还配备了先进的音响系统和氛围灯，可根据驾驶人员的心情，调节不同的灯光顏色和音响效果。
一个冷知识，电容式触控萤幕早在1965年就出现了。
而电阻式触控萤幕，也就是后来智慧型手机通常採用的那种屏幕，则是在1971年出现的。
惠普在1983年的时候，就已经推出了首台触摸式商用电脑。
很多东西只要你有別人没有，那你就已经领先很多了。
至於现在就是用触控萤幕其实並没有太大的用处，陈冲是不考虑的，有钱人在乎的是格调，性价比这东西不是他们应该考虑的。
不少明星当场就惊呼受不了，纷纷表示，这是他们见过最豪华、最具科技感的汽车，比他们家中收藏的任何一款豪车都要出色。
而明星往往又是时尚的代名词，他们的追捧，瞬间就让蓝星豪车在西方上层圈层打响了名气。
当他们得知，这五辆豪车都是定製款，就算有钱，也不见得能买得到的时候，西方的这帮上层人士，简直要疯了。
西方上层圈层的人，最看重的就是优越感和独特性，他们追求的是那些独一无二、別人无法拥有的东西。
当某个东西，只有少数人能拥有，別人就算有钱，也搞不到手的时候，那种与生俱来的优越感，就会自然而然地產生。
蓝星豪车的稀缺性，瞬间击中了他们的痛点，让他们对这款豪车，產生了极度强烈的渴望。
接下来的一段时间，无论是凯萨琳，还是基努里维斯，都收到了各种委託和请求。
有不少好莱坞明星、商界大佬，甚至是欧洲的贵族，都希望通过他们，联繫到陈冲，想要从陈冲的汽车工厂，定製一辆属於自己的蓝星豪车。
他们不惜开出高价，甚至提出各种优厚的条件，只为能拥有一辆这样独一无二的豪车，彰显自己的身份和地位。
消息传到陈冲耳中时，他正在圣彼得堡，忙著布局苏联的工厂收购事宜。
身边的人都以为，陈冲会藉此机会，狠狠打开西方上层市场，扩大蓝星汽车的生產规模，趁机赚取巨额利润。
毕竟，有这么多西方上层人士追捧，只要量產，必然会供不应求，赚得盆满钵满。
可让人意想不到的是，陈冲却突然通过刘明昌，向外界放出话来：蓝星目前推出的这五款豪车，並没有量產的计划，每一款车的存世量，都不会超过十辆。
此话一出，整个西方上层圈层彻底沸腾了，那些原本还在犹豫的公子哥们、商界大佬们，瞬间变得更加疯狂了。
原本他们还以为，只要开出足够高的价格，就能定製到一辆，可现在，陈冲直接宣布不再接受定製，而且每款车的存世量不超过十辆，这就意味著，想要拥有蓝星豪车，变得更加困难，也更加珍贵。
不少人开始疯狂地寻找各种渠道，想要联繫到陈冲，试图说服他改变主意。
还有一些人，甚至开始打听凯萨琳和基努里维斯手中的豪车，想要高价收购。
更有甚者，直接跑到了香港和俄罗斯，想要找到蓝星汽车的工厂，试图私下定製。
一时间，蓝星豪车成为了西方上层圈层最热门的话题，所有人都在谈论它，所有人都渴望能拥有它，而蓝星这个品牌，也借著这股热潮，成功走进了西方民眾的视野，成为了高端、稀缺、奢华的代名词。
而这，正是陈冲想要的效果。
他之所以不选择量產，就是为了营造蓝星豪车的稀缺性，打造高端品牌形象。
越是难以得到，就越是让人渴望，越是稀缺，就越能彰显身份和地位。
只有將蓝星汽车打造成高端定製的奢侈品牌，才能真正站稳脚跟，与欧美顶级豪车品牌抗衡，才能真正实现將蓝星汽车推向世界的梦想。
其实说白了，就是后世玩烂了的飢饿营销，可放在这个时代，这一招绝对是王炸级別的。
看看那些明星政要们对於蓝星豪车的追捧吧，虽说这样做让陈冲少赚了不少钱，可从长远的利益来看，这一切绝对都是值得的。
至少如今大家都在討论蓝星的豪车，这样的宣传力度，可是砸上多少钱都不见得能做得到的。
甚至陈冲都不打算將这50辆限量版的车卖出去，他觉得用赠送的方式会更好一些。
比如送给某位大明星，比如送给中东王爷们。
他就是要用这种方式，塑造自家豪车的逼格，让大家在心中形成一个概念，真正的奢侈品，不是花钱能买得到的。
当然了，他毕竟是个商人，肯定要开门做生意，那50辆豪车大家是不用想了，不过蓝星集团这就要开两条生產线了，一条生產轿车，一条生產suv，两辆车都继承了那五辆豪车的某些血统，相信一定不会让大家失望就是了。
什么？你问价格？
价格肯定没有豪车贵啊，这不是肯定的嘛。
当然也肯定不能太便宜啊，毕竟血统在这个地方嘛，我们的蓝星汽车就是豪华品牌啊！