第486章 借力打力，阿尤索被李柏誆了！
170.9公里的途中衝刺点转眼就到了眼前。
德尔托罗把脑袋一低，卯足了劲儿带著阿尤索开冲。
顶尖车手之间的配合是很漂亮的！
观眾们在镜头里看到，德尔托罗的带冲就好像一发炮弹。
猛地就衝出去了很远！
等到他差不多力竭的时候，德尔托罗就將车头往旁边一甩。
他让出了前进的方向。
阿尤索则是像启动了第二级喷射器的航天火箭。
继续全力地向途中衝刺积分点衝去。
养精蓄锐的阿尤索在这会儿可以爆发出足够持久的衝刺势头。
而前面领骑了那么久的李柏应该没有再跟住阿尤索的体力了。
吧？
德尔托罗的脑海里刚刚有空冒出这个念头。
一个红色和蓝色相间的身影“唰”的一下就从他的身边冲了过去。
李柏！
他居然还有劲头衝刺？
德尔托罗有些惊愕。
不过，从他目测的情况来看，李柏应该是抢不过阿尤索的。
李柏衝刺的速度没完全提起来。
阿尤索和他的距离没有缩短。
德尔托罗一边调整节奏去追前面的车手，一边观察著李柏的表现。
果然，就像他判断的那样。
阿尤索顺利地衝线拿下途中衝刺点的第一名。
李柏稍微慢了三秒。
他拿下第二名。
第二名也是有两秒的减秒奖励的。
“他应该满意了吧？”
德尔托罗也准备顺势拿下这个途中衝刺点的第三名了。
他还没到打卡下班的时候。
德尔托罗准备跟阿尤索会合，后面再继续辅佐阿尤索去爭夺赛段冠军。
阿尤索也是这么想的，所以他完成了途中衝刺点的爭夺之后，就放慢了脚步，等著德尔托罗上来。
但李柏可不给他们等待的机会！
他过线之后，根本没有半点停留的意思！
刚才的速度继续保持著，阿尤索稍微一慢，李柏就从他的身边冲了过去。
就好像一阵风，颳得阿尤索一脸懵逼。
不是抢完了衝刺点吗？
怎么还衝？
阿尤索不知道，李柏从一开始就不是奔著那个途中衝刺点去的。
阿联航空的这两位车手才是李柏真正的目標！
现在好了，阿尤索你完成了“副將”带冲的任务。
可以退下啦！
李柏要接管剩下的比赛了！
阿尤索仅仅是愣了一秒，也很快反应过来李柏要做什么。
只是在要不要追的问题上，阿尤索又多犹豫了两秒。
追李柏的话，队友德尔托罗怎么办？
但不追李柏的话，等德尔托罗上来，他们还追得上李柏吗？
阿尤索在这两个选择之间纠结了两秒。
然后他在李柏已经骑出了老远，德尔托罗还差一点跟他会合的时候，选择了抬脚去追李柏。
德尔托罗怎么办？
阿尤索已经顾不上那么多了。
李柏单飞出去的威胁，对他来说更大！
这其实也是阿联整队对李柏的態度。
他们不像其他车队、西方的媒体那样，觉得李柏就只是运气好，从而轻视了李柏的实力。
波加查一直觉得他这个哥们很厉害。
所以，“李柏威胁论”在阿联航空內部早就形成了共识。
阿尤索不敢大意，赶紧摇车去追。
但一步慢，那就是步步慢！
更不用说他刚刚衝刺完，体力和节奏上有点没缓过来。
李柏刚才跟他的那一段，也是逼得阿尤索使出了全力去衝刺呢！
现在阿尤索终於反应过来了，他好像钻进了李柏设的套里！
那傢伙压根不是衝刺的样子！
他就是想把他们彻底甩开！
现在李柏能保持著这个进攻的节奏，高强度地输出很长一段时间。
阿尤索就不行了。
这不，阿尤索咬牙追了一公里左右，他的速度渐渐地慢了下来。
“绝对不是被拉爆了！”
阿尤索咬牙切齿，不肯承认。
他只是想等一下德尔托罗。
他们两个合力，后面肯定能把李柏追回来。
想法是很好的，但李柏也借著这个机会，將他们之间的距离拉开到了三十秒开外。
......
“李柏衝起来！李柏第二了！”
“哎，李柏的速度还是慢了一点，没抢过阿尤索。”
“咦，李柏把阿尤索超过去了，他还在冲？”
“李柏要单飞了！阿尤索追不上他！”
直播间业余解说这场比赛的公路车自媒体博主经歷了一段心情上的过山车。
虽然前面跌宕起伏，他还一度为李柏没能拿到衝刺积分第一，可能穿不到衝刺荣誉衫（要看最后终点衝刺的结果）而惋惜。
但接下来李柏竟然单飞成功，他也是忍不住张大嘴巴，惊喜地笑起来。
谁不爱看李柏单飞呢？
弹幕里都开始刷“李柏牛逼”了！
观眾们都被李柏这一连串的进攻点燃了热情。
管它什么级別的世巡赛呢？
李柏到了世界级別的舞台上，也依然將这些顶级车手拉爆，也依然可以肆意地单飞。
不就是牛逼吗？
大家都为李柏感到骄傲呢！
......
170.9公里的途中衝刺点结束之后。
今天这个赛段也来到了最后不到20公里的尾声。
李柏一个人单飞著向终点衝去。
他后面是阿尤索和德尔托罗组成的追赶集团。
从直播的画面上能看得到，比赛还剩10公里的时候，李柏与追赶集团的差距是30秒左右。
倒不是说李柏不想继续拉开距离。
实在是阿尤索和德尔托罗的实力也非常强。
他们轮换领骑下，李柏的速度也形成不了太多的优势。
而且李柏也不可能一直保持著高功率地输出。
为了让体力不要消耗过剧，李柏也是稍微慢了下来。
不追求继续拉开他们之间的距离。
只要保持著这个优势即可！
当然，主集团对他们的追赶也没有放弃。
尤其是在埃特德布鲁克斯掉队之后。
维斯玛车队终於坐不住了。
范阿尔特的副將们轮流领骑控场，带著主集团猛追李柏！
他们逐渐地回收了之前突围的车手们。
包括杰伊·瓦因、本西利，他们都回到了主集团中央。
李柏和他们的距离，也从之前的三分多钟，渐渐地被追回到两分多钟。
最后十公里的衝刺，李柏依然不能掉以轻心！
德尔托罗把脑袋一低，卯足了劲儿带著阿尤索开冲。
顶尖车手之间的配合是很漂亮的！
观眾们在镜头里看到，德尔托罗的带冲就好像一发炮弹。
猛地就衝出去了很远！
等到他差不多力竭的时候，德尔托罗就將车头往旁边一甩。
他让出了前进的方向。
阿尤索则是像启动了第二级喷射器的航天火箭。
继续全力地向途中衝刺积分点衝去。
养精蓄锐的阿尤索在这会儿可以爆发出足够持久的衝刺势头。
而前面领骑了那么久的李柏应该没有再跟住阿尤索的体力了。
吧？
德尔托罗的脑海里刚刚有空冒出这个念头。
一个红色和蓝色相间的身影“唰”的一下就从他的身边冲了过去。
李柏！
他居然还有劲头衝刺？
德尔托罗有些惊愕。
不过，从他目测的情况来看，李柏应该是抢不过阿尤索的。
李柏衝刺的速度没完全提起来。
阿尤索和他的距离没有缩短。
德尔托罗一边调整节奏去追前面的车手，一边观察著李柏的表现。
果然，就像他判断的那样。
阿尤索顺利地衝线拿下途中衝刺点的第一名。
李柏稍微慢了三秒。
他拿下第二名。
第二名也是有两秒的减秒奖励的。
“他应该满意了吧？”
德尔托罗也准备顺势拿下这个途中衝刺点的第三名了。
他还没到打卡下班的时候。
德尔托罗准备跟阿尤索会合，后面再继续辅佐阿尤索去爭夺赛段冠军。
阿尤索也是这么想的，所以他完成了途中衝刺点的爭夺之后，就放慢了脚步，等著德尔托罗上来。
但李柏可不给他们等待的机会！
他过线之后，根本没有半点停留的意思！
刚才的速度继续保持著，阿尤索稍微一慢，李柏就从他的身边冲了过去。
就好像一阵风，颳得阿尤索一脸懵逼。
不是抢完了衝刺点吗？
怎么还衝？
阿尤索不知道，李柏从一开始就不是奔著那个途中衝刺点去的。
阿联航空的这两位车手才是李柏真正的目標！
现在好了，阿尤索你完成了“副將”带冲的任务。
可以退下啦！
李柏要接管剩下的比赛了！
阿尤索仅仅是愣了一秒，也很快反应过来李柏要做什么。
只是在要不要追的问题上，阿尤索又多犹豫了两秒。
追李柏的话，队友德尔托罗怎么办？
但不追李柏的话，等德尔托罗上来，他们还追得上李柏吗？
阿尤索在这两个选择之间纠结了两秒。
然后他在李柏已经骑出了老远，德尔托罗还差一点跟他会合的时候，选择了抬脚去追李柏。
德尔托罗怎么办？
阿尤索已经顾不上那么多了。
李柏单飞出去的威胁，对他来说更大！
这其实也是阿联整队对李柏的態度。
他们不像其他车队、西方的媒体那样，觉得李柏就只是运气好，从而轻视了李柏的实力。
波加查一直觉得他这个哥们很厉害。
所以，“李柏威胁论”在阿联航空內部早就形成了共识。
阿尤索不敢大意，赶紧摇车去追。
但一步慢，那就是步步慢！
更不用说他刚刚衝刺完，体力和节奏上有点没缓过来。
李柏刚才跟他的那一段，也是逼得阿尤索使出了全力去衝刺呢！
现在阿尤索终於反应过来了，他好像钻进了李柏设的套里！
那傢伙压根不是衝刺的样子！
他就是想把他们彻底甩开！
现在李柏能保持著这个进攻的节奏，高强度地输出很长一段时间。
阿尤索就不行了。
这不，阿尤索咬牙追了一公里左右，他的速度渐渐地慢了下来。
“绝对不是被拉爆了！”
阿尤索咬牙切齿，不肯承认。
他只是想等一下德尔托罗。
他们两个合力，后面肯定能把李柏追回来。
想法是很好的，但李柏也借著这个机会，將他们之间的距离拉开到了三十秒开外。
......
“李柏衝起来！李柏第二了！”
“哎，李柏的速度还是慢了一点，没抢过阿尤索。”
“咦，李柏把阿尤索超过去了，他还在冲？”
“李柏要单飞了！阿尤索追不上他！”
直播间业余解说这场比赛的公路车自媒体博主经歷了一段心情上的过山车。
虽然前面跌宕起伏，他还一度为李柏没能拿到衝刺积分第一，可能穿不到衝刺荣誉衫（要看最后终点衝刺的结果）而惋惜。
但接下来李柏竟然单飞成功，他也是忍不住张大嘴巴，惊喜地笑起来。
谁不爱看李柏单飞呢？
弹幕里都开始刷“李柏牛逼”了！
观眾们都被李柏这一连串的进攻点燃了热情。
管它什么级別的世巡赛呢？
李柏到了世界级別的舞台上，也依然將这些顶级车手拉爆，也依然可以肆意地单飞。
不就是牛逼吗？
大家都为李柏感到骄傲呢！
......
170.9公里的途中衝刺点结束之后。
今天这个赛段也来到了最后不到20公里的尾声。
李柏一个人单飞著向终点衝去。
他后面是阿尤索和德尔托罗组成的追赶集团。
从直播的画面上能看得到，比赛还剩10公里的时候，李柏与追赶集团的差距是30秒左右。
倒不是说李柏不想继续拉开距离。
实在是阿尤索和德尔托罗的实力也非常强。
他们轮换领骑下，李柏的速度也形成不了太多的优势。
而且李柏也不可能一直保持著高功率地输出。
为了让体力不要消耗过剧，李柏也是稍微慢了下来。
不追求继续拉开他们之间的距离。
只要保持著这个优势即可！
当然，主集团对他们的追赶也没有放弃。
尤其是在埃特德布鲁克斯掉队之后。
维斯玛车队终於坐不住了。
范阿尔特的副將们轮流领骑控场，带著主集团猛追李柏！
他们逐渐地回收了之前突围的车手们。
包括杰伊·瓦因、本西利，他们都回到了主集团中央。
李柏和他们的距离，也从之前的三分多钟，渐渐地被追回到两分多钟。
最后十公里的衝刺，李柏依然不能掉以轻心！